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某鋼棧橋鋼圍堰及水上施工平臺(tái)施工方案
某鋼棧橋鋼圍堰及水上施工平臺(tái)施工方案內(nèi)容介紹 某橋工程,起止樁號(hào)為K6+470~K7+750,全長(zhǎng)1280米。為了保證施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境不被污染,采用鋼棧橋施工.
某橋梁箱梁滿堂支架現(xiàn)澆梁施工方案
Xxx橋位于xxx市東北郊,是一座橫跨1#河的大橋。大橋由主橋和引橋兩部分組成,全橋長(zhǎng)484.66m,主橋?yàn)楠?dú)塔不對(duì)稱雙跨式鋼—混凝土組合斜拉橋。
鋼混結(jié)合梁施工方法及工藝
施工方法 (1)鋼箱梁加工、予拼裝 鋼箱梁縱向分段在工廠內(nèi)制造、予拼裝,分段制造完成后采用火車(chē)或汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)至工地。 (2)鋼箱梁起吊、拼裝連接
跨京山線鋼混結(jié)合梁施工安全質(zhì)量保證方案
跨京山線鋼混結(jié)合梁施工安全質(zhì)量保證方案內(nèi)容介紹 一、鋼混結(jié)合梁工程概況 二、施工方案選擇 三、施工準(zhǔn)備工作質(zhì)量要求
對(duì)鋼混結(jié)構(gòu)現(xiàn)代抗震思路及我國(guó)設(shè)計(jì)規(guī)范抗震設(shè)計(jì)方法的理解和討論
本文主要介紹了:R-μ-T關(guān)系及其應(yīng)用、我國(guó)現(xiàn)行抗震設(shè)計(jì)規(guī)范中的不足之處 、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的核心抗震措施、常用的抗震分析方法四個(gè)方面的內(nèi)容,全文6.2k子。
治理鋼混結(jié)構(gòu)裂縫的常用方法
鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫在實(shí)際工程中經(jīng)常遇到,現(xiàn)澆框架梁、現(xiàn)澆板、框架柱、剪力墻等都可能出現(xiàn)裂縫,由于裂縫的產(chǎn)生有多方面的原因,本文具體總結(jié)了裂縫出現(xiàn)后常用的治理方法。
跨既有鐵路鋼混結(jié)合連續(xù)梁施工工法
某公司在XX客運(yùn)專線跨XX鐵路特大橋施工中,采用整體拼裝單側(cè)拖拉架設(shè)鋼梁,利用鋼梁自身強(qiáng)度三腳支架立模外模并連續(xù)澆注橋面板混凝土,形成了在不影響既有線行車(chē)的前提下拖拉架設(shè)鋼梁施工技術(shù)及橋面板混凝土澆筑技術(shù)。
某地鐵線大跨徑鋼混結(jié)合梁施工工藝
鋼與混凝土連續(xù)結(jié)合梁由連續(xù)鋼梁和鋼筋混凝土橋面板形成組合截面共同承受荷載,充分利用了鋼梁受彎性能好和混凝土受壓性能好的特點(diǎn),具有較強(qiáng)的剛度和整體穩(wěn)定性,能以較小的梁高跨越較大的跨度。
某高速公路橋梁立柱施工監(jiān)理總結(jié)
某高速公路橋梁立柱施工監(jiān)理總結(jié)內(nèi)容介紹
橋梁監(jiān)理工程師橋梁工作的個(gè)人總結(jié)
某橋梁監(jiān)理工程師對(duì)如何做好橋梁工作的個(gè)人總結(jié)內(nèi)容介紹
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