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施工監(jiān)理
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路基過渡段施工工藝
1、目的.明確過渡段施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn),指導(dǎo)、規(guī)范過渡段作業(yè)的施工。 2、編制依據(jù).《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》《鐵路路基工程施工規(guī)范》《太中銀鐵路工程設(shè)計(jì)文件及施工圖》
淺談公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用及存在的問題
目前國內(nèi)外使用的預(yù)應(yīng)力鋼材主要有預(yù)應(yīng)力鋼筋、冷拉預(yù)應(yīng)力鋼絲、矯直回火預(yù)應(yīng)力鋼絲、低松弛預(yù)應(yīng)力鋇絲、普通預(yù)應(yīng)力鋼絞線和低松馳鋼絞線。
公路橋梁涵洞施工的思考
鋼筋混凝土管應(yīng)在工廠預(yù)制。新線施工時(shí),可在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置混凝土圓管預(yù)制廠。預(yù)制鋼筋混凝土圓管宣采用震動(dòng)制管器法、離心法、懸輥法等。
預(yù)應(yīng)力空心板橋梁預(yù)制加工施工方案
預(yù)制加工現(xiàn)場(chǎng)選在了主路K258+300處,現(xiàn)砼攪拌站東側(cè)。預(yù)制廠地已整理完畢,龍門吊已安裝、調(diào)試完成,板梁預(yù)制操作臺(tái)已施工完成,模板已到位,鋼筋、鋼絞線、錨具、夾片、波紋管均進(jìn)行了抽樣檢驗(yàn),張拉隊(duì)伍已進(jìn)場(chǎng),張拉機(jī)具已標(biāo)定完成,砼配合比試驗(yàn)報(bào)告已交監(jiān)理組批復(fù)。
橋梁防撞護(hù)欄施工工藝流程圖內(nèi)容介紹
橋梁防撞護(hù)欄施工工藝流程圖內(nèi)容介紹
預(yù)應(yīng)力施工方案
本箱梁為預(yù)應(yīng)力砼砼連續(xù)箱梁,預(yù)應(yīng)力鋼絞線為Фj15.24高強(qiáng)低松弛鋼絞線,符合ASTM416-92標(biāo)準(zhǔn),270級(jí),標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度Ryb=1860Mpa,彈性模量Ey=1.95×105MPa。
橋梁結(jié)構(gòu)病害診治與改造加固設(shè)計(jì)
在役橋梁結(jié)構(gòu)隨著使用時(shí)間的延續(xù),受結(jié)構(gòu)使用條件變化及環(huán)境侵蝕等因素的影響,加之設(shè)計(jì)和施工的不當(dāng),都會(huì)使結(jié)構(gòu)受到不同程度的損傷,造成橋梁病害,使結(jié)構(gòu)性能退化,使用功能逐步降低乃至完全喪失。
市政橋梁建設(shè)中的工程測(cè)量監(jiān)理
工程測(cè)量監(jiān)理是工程測(cè)量專業(yè)的新內(nèi)容,經(jīng)過數(shù)年的研究和實(shí)踐證明,它起著指揮工程施工和監(jiān)控工程質(zhì)量的作用,為了研究這一科題,首先要論證各項(xiàng)工程對(duì)測(cè)量技術(shù)的要求,然后根據(jù)工程的需要研究工程測(cè)量監(jiān)理內(nèi)容和程序,以及監(jiān)控手段,確保質(zhì)量控制。
橋梁有效預(yù)應(yīng)力測(cè)試控制技術(shù)指南
由于橋梁預(yù)應(yīng)力施工的失控,導(dǎo)致了不少病害的發(fā)生,尤其是連續(xù)剛構(gòu)橋的下?lián)虾透拱辶鸭y,以及先簡支后連續(xù)負(fù)彎矩段預(yù)應(yīng)力未能很好的控制,使其出現(xiàn)頂部裂縫。
橋梁大梁安裝施工工藝流程圖
橋梁大梁安裝施工工藝流程圖
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