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鋼結構主承重風荷載計算軟件

這是一個鋼結構主承重風荷載計算軟件

臨時通行道路設計方案

年5月11日上午，業(yè)主組織有關人員在過某路頂管施工現(xiàn)場（HD4+870）對頂管施工方案做了進一步論證。決定把頂管施工改為明挖施工，并要求我部先期進行臨時通行道路的設計工作；我部本著盡量少征地又能滿足當?shù)氐慕煌ㄍㄐ幸笄也挥绊懯┕さ脑瓌t，

曲線梁橋的受力施工特點設計規(guī)范

介紹了曲線梁橋的力學特性，結構分析及應注意的幾點問題，施工特性及設計方法。

青洋路某橋21米龍門架計算書

龍門架由六排“321”鋼橋使用的貝雷片拼制而成，門架凈寬21米，橫梁采用7節(jié)貝雷片組裝，上、下部用加強弦桿進行加強，立柱高9米，采用3節(jié)貝雷片拼制。

型鋼混凝土梁計算軟件

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陽湖路東段工程安全施工設計方案

本工程為新建道路，設計行車速度為60KM/h，紅線寬度為42米，采用瀝青混凝土路面，本期施工按三塊板的斷面形式。具體為：19m路側綠化帶+5.5m非機動車道+3.5m綠化分隔帶+24m機動行道+3.5m綠化分隔帶+5.5m非機動車道+19m路側綠化帶，道路規(guī)劃紅線總寬80m。

特大橋四跨連續(xù)梁上部結構計算書

本橋為（48+2×80+48）m變高度連續(xù)梁，全長257.5m（含兩側梁端至邊支座中心各0.75m）。梁體控制截面梁高分別為：端支座處及邊跨直線段和跨中處為3.4m，中支點處梁高6.4m，梁高按圓曲線變化，圓曲線半徑R=229.667m；全橋箱梁頂寬11.7m，底寬6.4m；箱梁橫截面采用單箱單室直腹板型式。

公鐵立交橋巖土工程設計方案

白山市公鐵立交橋工程位于白山市通江路與鴨大線鐵路k35=461交匯處，本項工程為公鐵立交橋的附屬工程，根據(jù)規(guī)劃通江路橫斷為三幅形式，U型槽內機動車道寬15米，U型槽機動車道寬5×2=10米，U型槽長238米，鐵路框構橋至建設街方向長109米，鐵路框構橋至南平街方向129米，鐵南街U型槽處修建橋梁寬19米，鐵北跨U型槽處不修橋梁。由于工程距原有建筑物較近，故應對基坑邊坡進行支護。

開孔梁計算軟件

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關于路橋設計中新技術應用的探討

文中從計算機新技術、GPS新技術、新材料等方面，結合實際工程分析了我國目前路橋設計中采用的新技術，為相關工作人員提供參考和借鑒。

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