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整體簡支板式橋計算書

《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》JTJ D62-2004，以下簡稱《公預(yù)規(guī)》

2003-2005年設(shè)計的橋梁和橋梁方案

2003年3～5月廣州珠江黃埔大橋的設(shè)計投標(biāo), 2004年2～3月重慶江津觀音巖長江大橋設(shè)計投標(biāo), 2005年1～3月的昆明草海大橋方案投標(biāo)。

橋梁招標(biāo)規(guī)范.

本章內(nèi)容包括橋梁以及涵洞、排水、防護、照明等各種類型結(jié)構(gòu)物的鋼筋及混凝土施工。

橋梁計算書

本設(shè)計是根據(jù)設(shè)計任務(wù)書的要求和《公路橋規(guī)》的規(guī)定,對高坎——上官伯段的高坎大橋進行方案比選和設(shè)計的。對該橋的設(shè)計，本著“安全、經(jīng)濟、美觀、實用”的八字原則，本論文提出兩種不同的橋型方案進行比較和選擇。

彭溪河大橋橋塔施工方案設(shè)計

彭溪河大橋位于杭州至蘭州國家重點干線云陽至萬州高速公路上,主橋為雙塔雙索面斜拉橋,橋塔為“H”形、空心薄壁箱型截面。

舟山西堠門大橋貓道方案比選及設(shè)計

貓道結(jié)構(gòu)是懸索橋主纜架設(shè)施工的工作平臺，在索股牽引、調(diào)索、整形入鞍、緊纜、索夾及吊索安裝、主纜纏絲、防護涂裝等重要施工階段發(fā)揮重要作用。

小跨吊橋設(shè)計

懸索橋是指以主纜受拉為主要承重構(gòu)件的橋梁結(jié)構(gòu)。在橋梁設(shè)計時，當(dāng)需要橋梁跨度在600m及以上時，總是首選懸索橋這一經(jīng)典橋型。其原因是，以高強鋼絲作為主要承拉結(jié)構(gòu)的懸索橋具有跨越能力大、受力合理、最能發(fā)揮材料強度和造價經(jīng)濟等特點。

影響橋梁結(jié)構(gòu)耐久性細(xì)部設(shè)計

隨著全國各等級公路的蓬勃發(fā)展和橋梁分析技術(shù)的不斷提升，大跨徑、新結(jié)構(gòu)橋梁層出不窮，公路橋梁設(shè)計也進入一個鼎盛時期。

哈尼高架橋T梁預(yù)制方案比選及優(yōu)化設(shè)計

某橋梁改擴建設(shè)計方案研究

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