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盾構穿越巖溶地區(qū)技術研究
綜合分析了軌道交通工程在巖溶發(fā)育地區(qū)盾構法施工的主要工程風險，提出了盾構隧道溶（土）洞處理的原則、處理范圍及處理措施，并在結構設計、質(zhì)量檢測及地質(zhì)勘察方面提出了具體要求。
寒冷地區(qū)混凝土橋梁橋面的防水設計研究
根據(jù)室內(nèi)材料物理力學性能、路用性能、抗施工損傷性能試驗、防水層界面力學計算分析、技術經(jīng)濟比較及實體實施工程的研究，針對內(nèi)蒙古不同氣溫條件下推薦兩種橋面防水材料，即熱鋪型膠粉改性瀝青加碎石和高分子聚合物橡塑共混型兩類防水設置方法，并對施工設備、施工工藝及施工檢測進行研究。
淺談膨脹土地基橋梁基礎設計與施工
膨脹土地基以其遇水后所產(chǎn)生的脹縮變形對橋梁基礎安全構成極大隱患，本文將根據(jù)對膨脹土地基特點研究分析以及在工程項目中的實際經(jīng)驗對橋梁基礎的設計和施工方法進行闡述。
試論公路橋梁樁基基礎設計
隨著我國經(jīng)濟社會的發(fā)展和進步，各項工程建設項目如雨后春筍般出現(xiàn)，極大地促進了社會的進步，方便了人們的生活；尤其是各項公路橋梁工程的設計建造，更是促進了交通的發(fā)展和進步，但同時，我們也發(fā)現(xiàn)，公路橋梁存在諸多問題，其中一個比較嚴重的就是其樁基基礎的設計問題，本文主要從公路橋梁樁基基礎的發(fā)展現(xiàn)狀開始分析、對樁基基礎的設計方式和方法，需要注意的問題，進行了詳細的剖析，并提出了一些合理化的建議，希望有所幫助。
橋梁樁基礎樁距優(yōu)化設計淺析
在樁基礎設計時，如何調(diào)整樁距、使群樁基礎的變形與受力狀態(tài)及其工程造價等各個方面都趨于合理，是一個重要的問題。我國的建筑地基基礎設計規(guī)范和建筑樁基設計規(guī)范規(guī)定了各類樁的最小樁距，這就保證了設計樁距接近群樁效率的峰值樁距，以獲得較高的群樁效率。在保證群樁基礎的變形和受力性能在安全范圍內(nèi)的情況下，適當合理地減小最小樁距，節(jié)省材料消耗，優(yōu)化設計是十分有經(jīng)濟意義的。
橋梁結構力與美的體現(xiàn)
“橋梁還須表現(xiàn)為單純、清晰的形式，因而給人以可靠和穩(wěn)定的感覺。在這點上，我們必須尋求簡單?；镜臉蛄盒问竭€必須與使用的材料相稱。砌磚與木結構橋各自限定為不同于鋼橋或鋼筋混凝土橋的形式?！薄狶eonhardt(德國)。
巖溶地區(qū)的樁基選型探析
長久以來，在巖溶地區(qū)的高層建筑建設中都沒有很好的解決樁基選型的問題。本文首先簡述了巖溶地質(zhì)特征及其發(fā)育規(guī)律，對巖溶地區(qū)幾種常見樁基選型做了介紹，其次根據(jù)實例對巖溶地區(qū)樁基選型進行了分析，最后對巖溶地區(qū)的樁基選型闡述了個人建議，以期為以后巖溶地區(qū)的樁基選型工作提供參考。
巖溶地區(qū)樁基選型淺談
巖溶地區(qū)具有土洞、溶洞、巖溶裂隙等不良地質(zhì)條件發(fā)育，基巖面起伏大，不宜采用天然基礎，而多采用樁基型式。通過闡述巖溶地區(qū)的地質(zhì)狀況及巖溶地區(qū)樁基應用的現(xiàn)狀，并結合工程實例，探討了巖溶地區(qū)樁基選型中應注意的主要問題，并給出了一些合理化建議，對于優(yōu)化巖溶地區(qū)樁基選型具有一定的實際意義。
巖溶地區(qū)地質(zhì)勘察綜述
巖溶地區(qū)在我國分布十分廣泛,以廣西、四川、云南、貴州最為發(fā)育, 其余如湖南、廣東、浙江、江蘇、山東、山西等地均存在規(guī)模大小不同的巖溶地區(qū)。由于地表水和地下水的溶蝕作用, 發(fā)育著各種類型的巖溶地貌和巖溶形態(tài), 產(chǎn)生溝槽、裂隙和空洞。巖溶勘察的目的在于查明對建筑物場地和地基有影響的巖溶的發(fā)育規(guī)律, 巖溶形態(tài)的分布、形狀、規(guī)模, 巖溶水情況對土層的工程性質(zhì)等, 并對建筑場地的適宜性和地基的穩(wěn)定性作出評價。
橋梁樁基礎的加固設計
橋梁樁基礎加固設計在橋梁施工中有著非常重要的作用，不僅可以保障橋梁樁基礎結構的安全性，而且對避免橋梁的結構病害，保障橋梁的使用安全性有著重要的作用。但是在進行橋梁樁基礎加固設計是要注意遵循相關的原則，并且要利用好橋梁樁基礎加固設計的幾個主要方法，以充分的保障橋梁基礎加固設計的質(zhì)量，促進橋梁高質(zhì)量的施工和安全的使用。
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