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PC斜拉橋成橋狀態(tài)影響因素分析

本文以荊州長江大橋500m主跨PC斜拉橋的已定的成橋狀態(tài)為背景，采用對比分析的方法，定量地分析了結(jié)構(gòu)幾何非線性、砼徐變和溫度變化等因素對PC斜拉橋成橋狀態(tài)的影響，其結(jié)論可為同類橋梁設(shè)計提供參考。

論建筑工程結(jié)構(gòu)設(shè)計中加層加固設(shè)計

通過筆者參與的某建筑項目結(jié)構(gòu)加層加固設(shè)計實踐，對其結(jié)構(gòu)設(shè)計所用的設(shè)計方法進行了詳細論述。強調(diào)了加層改造設(shè)計中應(yīng)注意結(jié)構(gòu)方案的合理性，并對原有基礎(chǔ)、剪力墻、框架柱和梁的加固采取了相應(yīng)的有效方式，為同類工程提供經(jīng)驗性參考和借鑒。

《大跨徑橋梁設(shè)計與施工》課程建設(shè)研究與實踐

《大跨徑橋梁設(shè)計與施工》課程是土木工程專業(yè)方向的一門專業(yè)拓展課，其為擴展橋梁方向?qū)W生的專業(yè)知識而開設(shè)，有助于開闊學(xué)生的視野，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識和實踐能力。本文以該課程建設(shè)現(xiàn)狀為背景，論述了該課程建設(shè)的思路：革新教學(xué)理念，合理定位教學(xué)目標(biāo)，展示橋梁科研前端，突出工程實踐，探索人才創(chuàng)新體系，鍛煉學(xué)生動手能力，建立學(xué)生科研與工程實踐的培養(yǎng)體系。同時，介紹了課程建設(shè)成果的實踐效果。

橋梁結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計方法研究

影響橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的因素較為復(fù)雜，主要影響因素橋梁結(jié)構(gòu)的病害。對于橋梁結(jié)構(gòu)耐久性能的研究也就是對引起橋梁結(jié)構(gòu)耐久性病害的因素的分析。引起橋梁結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)病害產(chǎn)生的因素主要有設(shè)計方面的因素、施工與管理方面的因素以及使用因素。

復(fù)合式路面界面層剪應(yīng)力的簡化分析

針對剛?cè)釓?fù)合式路面界面層所受剪應(yīng)力，運用功能原理建立界面層剪應(yīng)力簡化計算模型。分析車輛在不同行駛速度和剎車距離情況下，剛?cè)嵝月访娼缑鎸铀艿降募魬?yīng)力大小。計算結(jié)果顯示：在行駛速度為120Km/h，剎車距離為50m時，界面層所受到的最大剪應(yīng)力不會超過0.778MPa。

淺談市政道路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計加固方法

結(jié)構(gòu)、建材、時間以及環(huán)境都會對道路橋梁的病害產(chǎn)生造成影響,有些病害的出現(xiàn)有可能是因為先天原因,有些病害的出現(xiàn)則是要考慮到建成后諸多綜合因素整合發(fā)生的。橋梁設(shè)計、工程施工、后期的養(yǎng)護和使用狀況,無論是哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會造成橋梁的損壞。

以工程實例淺談市政道路綜合改造設(shè)計

以工程實例淺談市政道路綜合改造設(shè)計

預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋計算書

02 預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)公路橋總體設(shè)計及主要尺寸

預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)公路橋總體設(shè)計及主要尺寸

城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范 CJJ 69-95

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