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福建泉州洛陽橋

福建泉州洛陽橋，是世界橋梁筏形基礎(chǔ)的開端。據(jù)史料記載，初建時(shí)橋長三百六十丈，寬一丈五尺，武士造像分立兩旁。造橋工程規(guī)模巨大，結(jié)構(gòu)工藝技術(shù)高超，名震寰宇。

江蘇揚(yáng)州二十四橋

江蘇揚(yáng)州二十四橋，玉帶狀，長24米，寬2.4米，高5米。橋兩端踏步各24階，橋兩圍以24根玉石欄桿和24塊欄板，似乎處處都與二十四對應(yīng)。

　　

江西鉛山大義橋

江西鉛山大義橋，又名北門橋、思政橋、萬安橋。直到上世紀(jì)七十年代中期才退役。目前仍通行摩托車及行人。全橋結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，遠(yuǎn)觀此橋，鵝峰拱秀，橫架南北，雄渾古樸。

云南沘江藤索橋

云南沘江藤索橋，據(jù)說系1920年前后由當(dāng)?shù)赝了净I資修建。用30余鋼繩捆扎于兩岸木龍門柱上，兩端錨錠，橋面用藤索和木板固定，橋長24米，寬約0.8米，迄今已3次更換藤索和木板，仍能通行人、馬。至此，中國古代橋梁融入了現(xiàn)代材料和技術(shù)，古式橋梁開始退出歷史舞臺。

北京廣濟(jì)橋

北京廣濟(jì)橋，俗稱清河橋。橋長50.15米，南北橋堍各長6.66米，寬12.46米，橋面凈寬11.5米。中孔跨徑6.37米，邊孔跨徑5.87米。

北京界湖橋

北京界湖橋，是頤和園西堤最北面的橋梁，為西堤六橋之第一，橋有三個(gè)方形橋洞。

浙江紹興寶珠橋

浙江紹興寶珠橋，原名火珠橋，東西走向，可稱為古代立交橋。乾隆《紹興府志》記有：“宏濟(jì)橋，即火珠橋”。《嘉泰會稽志》：“火珠橋，在火珠下。”《山陰縣志》：“本名火珠橋，嘉靖時(shí)郡守南大吉名寶珠，知府湯紹恩重修，改今名。”橋西北側(cè)臺坡邊墻上有一通高1.40米、寬0.55米石碑，字跡大部模糊，僅可辨認(rèn)“乾隆十四年重修”，“……重修橋碑”等字。橋梁總長30米，橋?qū)?

浙江紹興八字橋

浙江紹興八字橋，是紹興著名的橋。橋以石材構(gòu)建，因兩橋相對而斜，形如“八”字得名，造型非常優(yōu)美。該橋建造在三條道路與三條河流交錯(cuò)在一起的位置上，順應(yīng)了紹興城內(nèi)已有的街道、房屋等布局，善用地形，不拆房，不改街，既能解決交通問題，又不會對城內(nèi)大興土木，非?？茖W(xué)而又實(shí)用地解決了該地的交通問題。

四川成都安瀾橋

四川成都安瀾橋，是我國著名的五大古橋之一，是中國和世界上現(xiàn)存最長的古代索橋。古時(shí)該橋又名“珠浦橋” ，“評事橋”。現(xiàn)存橋全長261米，共5跨，內(nèi)外江各設(shè)一個(gè)墩，中間有兩個(gè)金剛亭。

浙江湖州安瀾橋

浙江湖州安瀾橋，寬4.55米，高5.7米，至今巍立。清康熙四十三年(公元1704年)，菱湖鎮(zhèn)祗園寺僧人松巖為解渡船時(shí)遭風(fēng)浪之險(xiǎn)，募化建橋，松巖去世，其徒繼承師志，繼續(xù)邊募化邊建橋，百姓稱便，取名“安瀾”。

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