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云南靈官橋

云南靈官橋，又名瑞應(yīng)橋、平彝橋。村中有靈官殿，故更名為靈官橋。橋長51.5米，寬7.0米。3孔石拱，中孔跨徑8.8米，邊跨8.5米，主孔腹有小孔，抗戰(zhàn)時(shí)期為滇緬公路必經(jīng)橋梁。

　　

陜西廖公橋

陜西廖公橋，跨越清水溝小河，由清康熙時(shí)任安定縣（今子長縣）知縣的廖均捐資修建。橋梁長10米，寬5米，跨徑6米，原橋面為石板鋪筑。

　　

蘇州李家橋

蘇州李家橋，位于江蘇省蘇州市常熟城郊李閘路北側(cè)，寬 3.56米，跨徑7.6米，長27.78米。據(jù)現(xiàn)存此橋金剛墻上所鐫名文，系清乾隆三十七年（公元1772年）啞僧實(shí)明者募捐集資興建。

廣西浪江橋

廣西浪江橋，在湘桂鐵路雒容站和洛埠站之間跨越浪江的單線鐵路橋，是中國修建的第一孔低合金鋼栓焊桁梁。橋梁主桁結(jié)構(gòu)形式為一簡支三角形桁架。桁高11米，主桁中心距為5.75米，節(jié)間長8米（兩端節(jié)間長6.72米），每相隔16米的大節(jié)點(diǎn)設(shè)有橫聯(lián)。兩端斜桿上設(shè)斜向橋門架。

安徽績溪來蘇橋

據(jù)績溪縣志記載，安徽績溪來蘇橋，因蘇東坡曾經(jīng)來此探望其弟蘇轍而得名。

江西景德橋

江西景德橋，又名沁陽橋、西關(guān)大橋，是古澤州通往陽城、沁水的交通要道，是繼趙州橋之后我國現(xiàn)存歷史悠久的古代珍貴橋梁之一。主拱凈跨21米，拱高9米，拱厚1米，橋身連同東西橋堍共長33米，橋面寬5．9米，兩肩小拱凈跨3．08米，全橋用15道立券石并排砌成，大券兩肩各有一小券，既可在洪水季節(jié)分流水量，又能減輕橋身券腳的荷重，還增添了橋自身的美感。

貴州貴陽褔玉橋

貴州貴陽褔玉橋，又名浮玉橋，為當(dāng)時(shí)貴陽城區(qū)最長的橋。橋上有亭名涵碧，甲秀樓亦建于該橋上，與橋、廳渾為一體。

浙江寧波福星橋

浙江寧波福星橋，當(dāng)?shù)匾步?ldquo;五洞橋”，有五個(gè)半圓橋孔，為浙東地區(qū)最長的石拱橋，寧波十大名橋之一。橋體為花崗巖砌筑而成，橋面和欄桿有精美石刻;圖案有石獅、松鶴、荷花、梅、蘭、竹、菊等,反映出當(dāng)?shù)啬芄で山车木考妓嚒?br />

福建福清龍江橋

福建福清龍江橋，初名螺紋橋，南宋紹興三十年（公元1160年）更名龍江橋。橋長476米，寬4.5米，為42孔石梁橋?，F(xiàn)存40孔39墩，跨徑9至13米不等，橋南建有七級六角實(shí)心的石塔2座，塔高5.05米，塔身浮雕造型古樸。后幾經(jīng)修葺，與龍海江東橋、泉州洛陽橋、晉江安平橋合稱福建四大古橋。

　　

浙江紹興廣寧橋

浙江紹興廣寧橋，是浙江省現(xiàn)存最長的一座七折邊型石拱橋，南北向，單孔拱形石橋、橫跨漕河。相傳此處本無橋，鄉(xiāng)人集資建橋，來往百姓，廣受其惠，故名廣寧橋。
　　該橋全長60米、寬5米、高4.6米，凈跨6.10米、兩邊備有20級石階，24根橋柱都雕以荷花，雄健厚實(shí)，柱板花紋，幽雅大方。橋洞頂拱石上，刻著“鯉魚跳龍門”等六幅石刻。《紹興具志余輯》記有：“橋，方向東西，一圓洞，高三、四丈、長十余丈，橋面廣度為二丈，上有石欄甚堅(jiān)，有碑亭、是越中大工程”。

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