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敦格鐵路線上的女測量班長

初冬的當(dāng)金山，巍峨連綿，冰雪皚皚。金燦燦的戈壁紅柳，將白皚皚的當(dāng)金山與灰褐色的戈壁灘妝點成一道風(fēng)格獨特的風(fēng)景線。

以精益管理創(chuàng)譽(yù)創(chuàng)效

2006年集團(tuán)公司“六好共產(chǎn)黨員”、2007年集團(tuán)公司成本管理先進(jìn)工作者、三個文明建設(shè)先進(jìn)工作者、2010年集團(tuán)公司責(zé)任成本管理暨經(jīng)營創(chuàng)效工作先進(jìn)個人、集團(tuán)公司三個文明建設(shè)先進(jìn)工作者、2008至2012年，連續(xù)五年被評為公司優(yōu)秀項目經(jīng)理……

姚大鵬當(dāng)選山東省“最美青工”

從團(tuán)山東省委獲悉，十四局集團(tuán)四公司向莆鐵路永泰段項目部測量班長姚大鵬等4名同志喜獲山東省“最美青工”榮譽(yù)稱號。

要熱愛你所從事的事業(yè)

1982年，孟凡超作為“文革”后首屆大學(xué)畢業(yè)生，來到了交通部公路規(guī)劃設(shè)計院。那一輩人的性格，就注定了他要把自己所學(xué)的橋梁專業(yè)知識融入到交通大發(fā)展的浪潮。

紅柳是一種落葉灌木,枝條呈深紅色,形體近似楊柳條，故稱為紅柳。在干燥缺水的西北地區(qū)，紅柳以她頑強(qiáng)的生命力扎根在廣袤的戈壁和沙漠，她的美麗色彩給戈壁荒原帶來了無窮的生命力。紅柳和沙漠戈壁緊緊相依，能耐住寂寞的風(fēng)寒，守候無人的荒漠，播撒綠色的希望?！}記

在交通科技的前沿探索前進(jìn)

白山云，男，1954年11月出生，云南德宏人，教授級高工，1980年2月畢業(yè)于重慶建筑工程學(xué)院（現(xiàn)重慶交通大學(xué)）道橋系橋梁與隧道專業(yè)，先后擔(dān)任過學(xué)校教員、設(shè)計院設(shè)計室副主任、主任、質(zhì)量監(jiān)督站副站長、基建處副處長、處長等職，現(xiàn)為湖北滬蓉西高速公路建設(shè)指揮部副指揮長，是技術(shù)、質(zhì)量、科研、安全、財務(wù)等工作的主要負(fù)責(zé)人。

打破常規(guī)，掃清上海重點工程“攔路虎”

閆子才，中國中鐵四局集團(tuán)的總工程師。在他主持科研工作和施工技術(shù)工作期間，中鐵四局獲國家科技進(jìn)步獎2項，省部級科技進(jìn)步獎36項；獲詹天佑獎6項；獲國家級工法9項，獲專利35項，其中發(fā)明專利7項。

與凍土“對話”36年的修路人

張魯新是青藏鐵路線上堅守時間最長的建設(shè)者，59年人生中，雪域守望36個春秋，只為解決“凍土”這一建設(shè)高原鐵路世界性難題。

中鐵十四局寶蘭客專項目部以人為本創(chuàng)建和諧項目

中鐵十四局四公司所修建的寶蘭客專自進(jìn)場起，寶蘭客專項目部按照公司管理規(guī)定，根據(jù)施工需要，項目部成立四個架子隊，在架子隊管理上本著工地上只有員工沒有民工的管理理念，整個架子隊所有工作人員納入企業(yè)內(nèi)部員工來管理。

雪域高原的英雄們

一曲秋歌，讓神奇雪域以不同的色彩勾勒，收斂了浮躁與喧囂。它以獨特的視角觀察著世間萬物，多了一份沉思，添了一份靜美，勾露出祖國邊陲一幅壯美畫卷。

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