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天津保定橋

天津保定橋為鋼與混凝土組合結(jié)構(gòu)，主跨采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)，邊跨采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁結(jié)構(gòu)，風(fēng)帆造型的橋梁主塔高50米，為鋼混結(jié)構(gòu)。該橋總長231米，全橋面積11600平方米，其中橋梁面積6778平方米，道路面積4822平方米。

萬州陸安橋

萬州陸安橋位于重慶市萬州區(qū)陸家街，清同治十年（公元1891年）建，1991 年重新加固整治，為單孔圓弧石拱橋。 ——選自《中國橋譜》

天津解放橋

天津解放橋位于天津火車站（東站）與解放北路之間的海河上，是1923至1927年建成的鐵橋。橋長96.7米，橋面總寬19.5米。

天津北安橋

天津北安橋建成于1973年，位于和平區(qū)與河北區(qū)的交界處。橋?qū)?4.6米，其中機動車道18米，人行道每側(cè)各3米，左右各0.3米欄桿。2003——2004年，有關(guān)單位對北安橋進行了頂升和拓寬，同時考慮到海河兩岸深厚的歷史文化背景和海河景觀的整體感、流暢感，結(jié)合原有橋梁的結(jié)構(gòu)形式對北安橋進行了景觀裝飾。

天津金湯橋

天津金湯橋始建于1906年，是天津最早、也是目前國內(nèi)僅存的三跨平轉(zhuǎn)式開啟的鋼結(jié)構(gòu)橋梁。

天津金鋼橋

天津金鋼橋于1996年新建，為雙層拱橋，下層橋利用舊橋墩改建為三孔鋼與混凝土組合的箱梁橋。車行道寬14米(舊橋10米)，兩側(cè)人行道各2米。上層橋采用三孔中承式無推力拱橋結(jié)構(gòu)，全長600米，寬15米。

遼寧沈陽東陵渾河長青大橋

遼寧沈陽東陵渾河長青大橋，位于沈陽的南大門，是連接沈陽市區(qū)與渾南新區(qū)的交通動脈，于2003年11月14日竣工通車。該橋橋?qū)?9.5米，雙向10車道，其中機動車道寬36.5米，兩側(cè)非機動車道各6.5米。

丹麥大海帶橋

丹麥大海帶橋橫穿丹麥大海帶海峽，位于哥本哈根正西120公里處。大橋由西橋、海底隧道和東橋三部分組成，全長17.5公里，主跨1624米，橋面最高處距海平面65米。工程總投資55億美元，1987年6月動工，1998年6月通車。

日本多多羅大橋

日本多多羅大橋（Tataro Bridge），位于日本瀨戶內(nèi)海的斜拉橋，也是現(xiàn)今世界上最長的大橋，連接廣島縣的生口島及愛媛縣的大三島。多多羅大橋于1999年5月1日建成通車，主跨長890米，連引道全長為1480米，四線行車，并設(shè)行人及自行車專用通道，屬于日本317號國道的一部分。

法國諾曼底橋

法國諾曼底橋，由M.Virlogeux設(shè)計，建于1994年。主跨856米，為混合梁，其中624米為鋼梁，其它為混凝土梁；邊跨全部為混凝土梁，用頂推法施工。

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