城市發(fā)展快速交通城鄉(xiāng)推進客運一體化
2015-06-19
本報訊(記者張博)省十二屆人大常委會第二十次會議上，省交通廳提交審議的《黑龍江省人民政府關于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通情況》的報告建議，發(fā)揮城市規(guī)劃的指導和調控作用，將公交發(fā)展納入公共財政體系，鼓勵社會資本參與公交投資，加強公交設施設備的維護和新能源公交車的推廣。
報告中說，截至2014年，全省共有公交車1.83萬輛，比5年前增長了22%，已初步形成公交、出租、長途客運配合順暢的城市公共交通網絡格局。
報告指出，哈爾濱作為“公交都市”建設示范典型，公交分擔率雖然達到43%，但與國內主要城市50%以上的水平相比還存在一定差距。我省公交車輛老舊現象、信息化智能化水平不高、行車速度慢等問題，制約著公交的發(fā)展。除哈爾濱、大慶等少數城市外，公交企業(yè)均沒有政府公益性補貼，隨著運營成本的提升，企業(yè)經營舉步維艱。全省絕大多數城市執(zhí)行了老年人、殘疾人、學生乘車減免票價政策，企業(yè)承擔的優(yōu)惠減免金額達到1.53億，但政府補貼只有3600萬。農村常人口達到1600萬人，幾乎占全省一般人口數量的一半，可城鄉(xiāng)客運一體化的發(fā)展卻不完善，也制約了公交發(fā)展的步伐。
報告指出，特大城市以大運量的快速交通為骨干，例如地鐵軌道交通，公共汽車、電車為主體，出租車等其他交通方式為補充，大中城市以公交電車為主體。
此外，將公交發(fā)展納入公共財政體系，堅持以政府投入為主，拓展融資渠道，鼓勵社會資本參與公交投資。防止盲目拍賣出讓公交線路和設施的經營權。
作者：張博
本文來源：黑龍江晨報
