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中日爭奪印尼高鐵合同中方承諾比日早5年完工
2015-08-10 
        印尼總統(tǒng)佐科·維多多原本希望印尼首條高鐵項目可以在本月動工,但面對中日兩國高鐵在價格與技術(shù)方面的各自優(yōu)勢,印尼政府目前仍在猶豫,究竟引進哪國高鐵。

        據(jù)第一財經(jīng)記者在印尼當?shù)亓私獾降那闆r,中日對印尼高鐵項目競爭已進入最關(guān)鍵的時間點,日本正圍追堵截物美價廉的中國高鐵。中日在這一項目上的爭奪進入白熱化。

        中方所提條件真的不如日本?

        這一高鐵項目將連接首都雅加達和第四大城市萬隆,兩城市距離120公里。未來高鐵還要進一步延伸至距萬隆570公里的第二大城市泗水。據(jù)估計,這條高鐵全長將為150公里左右,如果按照最高時速300公里計算,高鐵建成后,雅加達和萬隆之間的通行時間將由2~3小時縮短為大約36分鐘,單程票價預(yù)計為20萬印尼盾(約合20美元)。

        目前,對于這條高鐵,中日兩國一直就施工造價、資金來源等方面進行調(diào)查研究。早在2011年,日本國際交通顧問公司就對雅加達-萬隆高鐵線路做了可行性研究。而今年4月22日,中國國家主席習近平和印尼總統(tǒng)佐科在雅加達見證兩國相關(guān)機構(gòu)簽署了中國與印尼《關(guān)于開展雅加達—萬隆高速鐵路項目的框架安排》。根據(jù)框架協(xié)議,印尼同意向中國提供雅加達和萬隆之間的地形圖、地震和地質(zhì)資料等數(shù)據(jù)。作為回報,中方將按計劃在今年7月20日前完成高鐵項目的可行性報告。

        日媒引述消息人士的話稱,中日兩國提交的方案中存在類似之處,比如雙方都提出可提供貸款、40年還清、可有10年寬限期等。日方提出的貸款利息為0.1%,而中方略高。這一消息被不少印尼媒體解讀為,中方給予印尼的條件不如日方。

        對此中國駐印尼大使館經(jīng)濟商務(wù)處王立平參贊對第一財經(jīng)記者表示,單獨比較一項條件是片面的?!叭魏我粋€市場經(jīng)濟國家的海外項目,首要考慮的是不虧本,往往利率低,總價就高。如果總價也不高,可能售后服務(wù)價格高?!贝送?,王立平表示,判定某一國的方案適合不適合,要全面進行評價,不僅是融資條件,還有技術(shù)方案和施工方案?!叭绻銉r格低,但施工時間長,那就意味著要損失很多,如果施工時間短,也就意味著提前開始獲利?!蓖趿⑵秸f道。

        一位接近中國中鐵有限公司的消息人士告訴第一財經(jīng)記者,“中方承諾3年建成雅加達—萬隆高鐵,而日本承諾的是3年后開工,預(yù)期建成要到8年后了。”因此總體來看,中國高鐵方案要優(yōu)于日本。

        此外中國在高鐵建設(shè)上具有豐富經(jīng)驗,特別是建成世界上唯一一條熱帶高鐵——海南東環(huán)鐵路?!盁釒У暮oL、地質(zhì)狀況,跟溫帶都不一樣,這一經(jīng)驗對于同處熱帶的印尼非常重要。”王立平表示。

        印尼當?shù)孛襟w將中日對印尼高鐵的競爭稱為“選美比賽”。印尼政府決定將這一評選交給獨立的第三方咨詢機構(gòu),來決定誰最終贏得這一大單。這一咨詢機構(gòu)的成員為來自西方國家的專家。目前,印尼官方對于傾向哪國方案則未有表態(tài)。

        日本海外承建項目問題多多

        據(jù)第一財經(jīng)記者在雅加達了解,印尼當?shù)厝藢χ袊浭冀K不太放心,“聽到中國制造就自動貼上質(zhì)量差的標簽?!币晃划?shù)刭Y深媒體人表示。這一點與早期來印尼發(fā)展的中國品牌熱衷打價格戰(zhàn)不無關(guān)系?!暗窀哞F這樣的高端裝備并不存在價格戰(zhàn)的問題,”王立平表示,“印尼當?shù)孛襟w對中國產(chǎn)品存在不公正的言論?!?br />
        去年由中國進口的公共巴士出現(xiàn)質(zhì)量問題,被懷疑是二手車,印尼媒體于是一邊倒地批評中國巴士。“但背后原因很復(fù)雜,”一位消息人士透露,“當?shù)毓賳T腐敗問題嚴重,低買高賣(指當?shù)卮砣说蛢r進貨高價賣出)的現(xiàn)象普遍?!?br />
        此外,競爭對手也會借助印尼媒體打宣傳戰(zhàn)?!叭毡竟P(guān)工作很到位?!碑?shù)刭Y深媒體人表示。但資料顯示,日本在海外承建項目的過往記錄并不樂觀,卻鮮有提及。同時,日本在印尼的項目被曝問題也不少,例如雅加達第一條地鐵項目由日本奪得,但去年爆出一些地段的征地未能完成,加上工程設(shè)計變更,可能導(dǎo)致成本增加和延期。記者刁航宇

        
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