坪山直達(dá)深圳北秒表實(shí)測17分鐘
2015-09-02
深圳晚報(bào)記者余俊杰
9月1日早上6:40，一列C字頭高速列車準(zhǔn)時(shí)開動(dòng)，從深圳北向坪山站極速駛?cè)ァB深鐵路從深圳北站至坪山站高鐵快捷線正式開跑，坪山新區(qū)從此邁入高鐵捷運(yùn)化時(shí)代。昨日記者搭乘C字頭高鐵體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)從坪山新區(qū)到深圳北站最快僅需17分鐘，出站即可接駁地鐵4號(hào)、5號(hào)線直達(dá)市區(qū)，有效縮短了坪山新區(qū)與市中心的空間距離。
實(shí)測坪山到深圳北最快17分鐘
為體驗(yàn)坪山快捷線到底有多快，記者特別搭乘從深圳坪山至深圳北往返兩趟列車進(jìn)行體驗(yàn)。12306訂票網(wǎng)站上顯示，搭乘C字頭高鐵從坪山到深圳北需要23分鐘，記者用秒表實(shí)測，車輛從坪山開動(dòng)到在深圳北停穩(wěn)，用時(shí)17分鐘。
深圳北站專門設(shè)置了坪山快捷線列車售票、候車專區(qū)，并且專區(qū)就設(shè)在一樓，乘客可直接買票、候車、乘車，方便程度甚至超過地鐵。出站幾步路就能找到地鐵口，接駁十分方便。
坪山新區(qū)在原有的11條公交接駁線路基礎(chǔ)上，新增調(diào)整4條快速接駁線路，新增線路運(yùn)力28臺(tái)，總運(yùn)力達(dá)到160臺(tái)，可直達(dá)連接坪山新區(qū)各個(gè)社區(qū)。
每天63趟列車經(jīng)停坪山
坪山新區(qū)至深圳北站高鐵捷運(yùn)列車為每日開行12對，連同此前D字頭經(jīng)過坪山停靠的廈深高鐵列車，每日共有63趟列車經(jīng)停坪山，一天的運(yùn)力為1.5萬人次。
昨日，龍華上班坪山買房的劉女士專程搭乘列車進(jìn)行出門體驗(yàn)，她表示，自己從工作的地方乘坐公交車到深圳北站需要十多分鐘的時(shí)間，再搭乘捷運(yùn)到坪山，不到一個(gè)小時(shí)就到家了，與開車相比既快捷又舒適。市民潘先生在坪山工作多年，乘坐高鐵體驗(yàn)后他感慨幸福來得太突然。
廣鐵集團(tuán)深圳北站副站長薛偉合表示，因?yàn)榻葸\(yùn)線剛剛開通，旅客還不是很多。他們會(huì)根據(jù)市民的需求改善服務(wù)，力求給予乘客更多的方便。
坪山或?qū)㈤_通至福田捷運(yùn)
據(jù)悉，未來廣深港高鐵開通后，坪山也將會(huì)積極地推進(jìn)坪山新區(qū)到福田中心區(qū)的高鐵捷運(yùn)化交通，進(jìn)一步縮短坪山與福田的距離。
當(dāng)前坪山正在積極引入粵贛客運(yùn)專線至坪山站，形成雙高鐵客運(yùn)樞紐。目前坪山新區(qū)境內(nèi)的坪鹽通道、南坪三期、坪西公路擴(kuò)建工程等一批項(xiàng)目都已開建，東部過境高速、外環(huán)高速的建設(shè)也在加快推進(jìn)中。再加上規(guī)劃中的有軌電車，可以預(yù)見坪山新區(qū)的交通將在未來幾年內(nèi)被打通“任督二脈”。
此外，坪山也在布局自己的微循環(huán)路網(wǎng)建設(shè)，包括完善干線路網(wǎng)骨架重點(diǎn)加快推進(jìn)已有計(jì)劃的14條主干路建設(shè)，新增2條主干路丹景路-嶺古路、銳康路等。
17分鐘
記者用秒表實(shí)測，車輛從坪山開動(dòng)到在深圳北停穩(wěn)，用時(shí)17分鐘。
