我國西部公路主干道——利（川）萬（州）高速公路控制性工程磁洞溝大橋22日合龍，標志著我國西部山區(qū)特殊結(jié)構(gòu)橋梁的科研與施工取得重大突破。
湖北利川至重慶萬州高速公路是連接國家高速公路網(wǎng)——滬渝和滬蓉高速公路的西部公路主干道，線路橋隧的比例超過90%。全線的頭號控制性工程磁洞溝大橋，橋高150.5米，相當于50層樓的高度。深達55米的橋墩基礎穿越武陵山脈峽谷地帶的大面積強風化巖滑坡體，工程技術(shù)難度為國內(nèi)同類橋梁建設罕見。
工程承建方中國鐵建(601186,股吧)十四局利萬高速項目經(jīng)理梁金寶介紹，磁洞溝大橋地處峽谷山區(qū)，該橋前接磨盤山隧道、后接桂花坪隧道，橋長568米。超高橋墩最高達139米，橋址區(qū)域相對高差200米左右，橋兩側(cè)均為高山，中間為峽谷，地形條件復雜。
梁金寶表示，磁洞溝大橋合龍為利萬高速公路早日通車奠定了基礎，將加快推進湖北武陵山少數(shù)民族經(jīng)濟社會發(fā)展，推進鄂西生態(tài)文化旅游圈建設。
據(jù)新華社
