原標(biāo)題：重慶交通大學(xué)周志祥：對(duì)橋梁新技術(shù)研究投入畢生精力
周志祥在指導(dǎo)研究生試驗(yàn)研究受訪者供圖
商報(bào)記者秦健
提起他，熟悉的人都知道橫張預(yù)應(yīng)力、八字形剛架拱、懸挑結(jié)構(gòu)復(fù)合道路、裂縫仿生監(jiān)測(cè)等因他而得的術(shù)語。他就是對(duì)學(xué)科探索有著執(zhí)著追求，將畢生精力投入橋梁新技術(shù)研究的重慶交通大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師周志祥。
1978年，周志祥教授以優(yōu)異的成績(jī)考上了重慶建筑工程學(xué)院公路工程專業(yè)，1982年畢業(yè)后在重慶交通大學(xué)任教。上世紀(jì)80年代，周志祥教授開始了對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁工藝及性能的研究，致力于尋求一種使用性能良好、用料經(jīng)濟(jì)、施工簡(jiǎn)易的預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)。
經(jīng)過反復(fù)的理論分析和數(shù)十次試驗(yàn)研究及驗(yàn)證，周志祥教授將預(yù)彎梁原理應(yīng)用于鋼筋混凝土梁中，提出并研制了“預(yù)彎預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁”，并成功地將其應(yīng)用于德陽旌湖大橋等3座橋梁。針對(duì)預(yù)彎預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁需長(zhǎng)時(shí)間預(yù)加載和存在原始裂縫的問題，他提出了“橫張預(yù)應(yīng)力混凝土梁”的設(shè)想，并將其成功應(yīng)用于渝長(zhǎng)高速公路紅槽房大橋等6座橋梁。
從實(shí)驗(yàn)室到施工現(xiàn)場(chǎng)，從施工現(xiàn)場(chǎng)到實(shí)驗(yàn)室，30多年來的每一天，周志祥教授的步履一直匆匆。在潛心開展科學(xué)研究的同時(shí)，周志祥教授還承擔(dān)著本科生和研究生的教學(xué)工作。“教學(xué)和科研是相生相長(zhǎng)的，扎實(shí)的科研工作能夠促進(jìn)教學(xué)水平的提升，與學(xué)生的廣泛交流能夠產(chǎn)生新的思考。”周志祥教授說，他的很多科技發(fā)明和構(gòu)想都來源于教學(xué)。
在周志祥教授看來，對(duì)事業(yè)的熱愛和扎實(shí)的基礎(chǔ)理論知識(shí)是走向成功的先決條件，“學(xué)會(huì)從平凡事物中發(fā)現(xiàn)問題，勇于否定自己，才會(huì)有所進(jìn)步”。
文章關(guān)鍵詞：橋梁重慶混凝土
