首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
萬科擬400億~600億元收購深圳地鐵資產(chǎn)
2016-03-15
昨日下午,萬科公告,將購買地鐵集團(tuán)持有的目標(biāo)公司全部或部分股權(quán),相關(guān)目標(biāo)公司的主要資產(chǎn)為地鐵上蓋物業(yè)項(xiàng)目,初步預(yù)計(jì)交易規(guī)模介于人民幣400億~600億元之間。萬科擬主要以定向增發(fā)股份的方式支付對(duì)價(jià)。記者注意到,盡管此次公告并未透露具體的交易標(biāo)的和戰(zhàn)略合作的計(jì)劃細(xì)節(jié),但基本可以確定,未來雙方將依托“軌道+物業(yè)”模式,通過聯(lián)合開發(fā),實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。
作者:潘彧
本文來源:大洋網(wǎng)-廣州日?qǐng)?bào)
上一篇:
夕發(fā)朝至高鐵動(dòng)臥擴(kuò)容始發(fā)站均為晚上七點(diǎn)后開車
下一篇:
王平副廳長(zhǎng)到交通學(xué)院調(diào)研
延伸閱讀:
·
佛山季華路萬科廣場(chǎng)南側(cè)馬路可能發(fā)生二次塌陷
·
萬科:與深圳地鐵合作符合新十年發(fā)展戰(zhàn)略和股東利益
·
深圳地鐵或參與萬科重組
·
走進(jìn)卷入萬科股權(quán)之爭(zhēng)的深圳地鐵
·
深圳地鐵攜手萬科發(fā)力“軌道+物業(yè)”
·
深圳地鐵與萬科或暗藏對(duì)賭協(xié)議
·
萬科否認(rèn)與深圳地鐵對(duì)賭
·
“打臉”深圳地鐵萬科稱重組尚未達(dá)成共識(shí)
·
萬科盯上上海地鐵:房企滲透TOD模式
·
萬科公告稱收購深圳地鐵資產(chǎn)交易方案尚未達(dá)成共識(shí)
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)