成安渝高速四川段復(fù)工 2.5小時開車到重慶
2016-07-15
成安渝高速
成渝經(jīng)濟(jì)雙核之間最便捷運輸通道
四川段起于成都繞城高速公路與成（都）洛（帶）路交匯處，止于川渝交界處的安岳縣忠義鄉(xiāng)觀音橋
設(shè)計時速100公里、雙向6車道
建成后，成渝之間開車僅需兩個半小時
成都商報記者昨日從相關(guān)部門獲悉，成安渝高速四川段開始復(fù)工了！成安渝高速建成后，將是成都與重慶之間里程最短的高速路，車程僅需兩個半小時，是實現(xiàn)成都至重慶3小時高速公路交通圈的重要組成部分。
另據(jù)成都市交委介紹，“十三五”期間，成都建設(shè)國家區(qū)域性高速公路樞紐，將建成“三環(huán)十五射”高速路網(wǎng)，形成“覆蓋全域、暢接全盛輻射中西部、通達(dá)全國”的高速公路網(wǎng)絡(luò)體系。而截至去年底，成都已形成“二環(huán)十射”高速公路網(wǎng)絡(luò)，中心城區(qū)到各區(qū)（市）縣及周邊市州均有1條及以上高速公路點對點連接。
成安渝高速
成都開車到重慶更快了
成安渝高速四川段全長約175公里，總投資估算約為196億元，起于成都繞城高速公路與成（都）洛（帶）路交匯處，止于四川與重慶交界處的安岳縣忠義鄉(xiāng)觀音橋。
該高速設(shè)計速度100公里/小時、雙向6車道，建成后將是成渝經(jīng)濟(jì)雙核之間最便捷的運輸通道。目前，從成都到重慶可走成渝高速和成南（接遂渝）高速。其中，成遂渝高速是目前成渝間最快捷的高速通道，全程也要3個多小時，而今后走成安渝高速僅需2.5小時左右。
成安渝高速公路四川段項目大部分工程已完工，前項目投資人因嚴(yán)重違約被解除投資協(xié)議和特許權(quán)協(xié)議。今年1月25日，資陽、成都兩市市政府發(fā)布成安渝高速公路四川段項目投資人重新招標(biāo)公告。4月25日，成安渝高速四川段投資協(xié)議簽約，中標(biāo)企業(yè)中電建路橋集團(tuán)有限公司相關(guān)人士表示，整體建設(shè)工期為10個月。
三環(huán)十五射
建設(shè)國家區(qū)域性高速公路樞紐
“十三五”期間，不僅將實現(xiàn)成都至重慶3小時高速公路交通圈，還將實現(xiàn)至周邊省會城市貴陽、昆明、西安、武漢8小時高速公路交通圈，至京津冀、珠三角、長三角地區(qū)20小時高速公路交通圈。成都將建設(shè)國家區(qū)域性高速公路樞紐，形成“覆蓋全域、暢接全盛輻射中西部、通達(dá)全國”的高速公路網(wǎng)絡(luò)體系。
簡陽市劃歸成都代管后，未來全市域?qū)⑿纬?ldquo;三環(huán)十五射”高速公路網(wǎng)絡(luò)。“三環(huán)”指的是：繞城高速、成都第二繞城高速和成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速；“十五射”指的是：機(jī)場高速、成樂高速（成都經(jīng)雙流機(jī)場至新津）、成雅高速、成溫邛高速-邛名高速、成灌高速-都汶高速、成彭高速-成什綿高速、成綿高速、成青高速（成綿高速三通道）、成德南高速、成南高速、成安渝高速、成渝高速、成自瀘高速、成都新機(jī)場高速和成宜高速。
其中，成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速簡陽至蒲江段已開工建設(shè)，都江堰至德陽段、德陽至簡陽段、蒲江至都江堰段和成都新機(jī)場高速已完成招商工作。此外，成南高速、成樂高速、成彭高速、成溫邛高速擴(kuò)容工程正在有序推進(jìn)。
加快形成領(lǐng)跑西部、通達(dá)全國、
聯(lián)接世界的交通優(yōu)勢
成都商報記者從成都市交委獲悉，西部綜合交通樞紐成都主樞紐目前已基本建成，正在加快形成領(lǐng)跑西部、通達(dá)全國、聯(lián)接世界的交通優(yōu)勢?？梢哉f，在交通樞紐方面，成都已初步具備了成為國家中心城市的條件。
■航空
打造國際性區(qū)域航空樞紐
“十三五”期間，成都打造國際性區(qū)域航空樞紐。完成雙流國際機(jī)場擴(kuò)能改造，建成成都天府國際機(jī)場一期工程，加密國際、國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建“一市兩嘗國際多直達(dá)、國內(nèi)強(qiáng)覆蓋”的航空運輸體系，穩(wěn)固航空第四城地位，爭創(chuàng)航空第三城，基本建成國際區(qū)域航空樞紐。
2015年1月，成都天府機(jī)場項目獲得立項批復(fù)，成都市成為全國第三個獲批“雙機(jī)場”的城市。今年上半年，成都天府國際機(jī)場項目可行性研究報告已獲國家發(fā)展和改革委員會批復(fù)。目前，省機(jī)場集團(tuán)正在加快推進(jìn)開工前的各項準(zhǔn)備工作。
■軌道交通
打造市域半小時軌道通勤圈
同時，成都將建設(shè)國際性區(qū)域鐵路樞紐。未來成都將建成“貫通南北、連接?xùn)|西、通江達(dá)海”的對外鐵路運輸體系，構(gòu)建成都至重慶1小時快鐵交通圈，至周邊省會城市蘭州、西安、貴陽等4小時快鐵交通圈，至環(huán)渤海灣、長三角、珠三角地區(qū)8小時快鐵交通圈。
成都將于2017年建成成蒲鐵路及西成客專和成昆鐵路擴(kuò)能改造成都至峨眉段，2018年建成成貴高鐵、川藏鐵路朝陽湖至雅安段，2019年建成成蘭鐵路以及完成火車北站擴(kuò)能改造。
成都還將打造市域半小時軌道通勤圈，力爭完成成都樞紐環(huán)線等既有鐵路公交化營運改造，建成300公里市域鐵路公交化運營網(wǎng)絡(luò)，基本建成市域30分鐘快鐵交通圈。到“十三五”期末，成都將實現(xiàn)市域內(nèi)相鄰縣（區(qū)）城市間、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與快速路網(wǎng)間半小時通達(dá)。
