9月13日

　　一列高速綜合檢測列車

　　在大張高鐵上試跑

　　標志著大張高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試全面展開

　　預(yù)計今年年底

　　與京張高鐵、張呼高鐵同步開通！

　　大張高鐵

　　大張高鐵西連山西大同、東接河北張家口，為雙線客運專線，正線全長約134.4公里，設(shè)計時速250公里，共設(shè)大同南、陽高南、天鎮(zhèn)3座車站。大張高鐵是山西、陜西連通內(nèi)蒙古西部、河北北部的快速客運通道，對完善華北地區(qū)高速客運網(wǎng)、助力“京津冀一體化”“環(huán)渤海合作發(fā)展”有著十分重要的意義。

　　大張高鐵于2015年11月開工建設(shè)，聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作將對沿線各項設(shè)備逐步進行測試，并依據(jù)測試結(jié)果對線路進行調(diào)試、優(yōu)化，是確保大張高鐵高標準、高質(zhì)量開通運營的重要一環(huán)。

　　兩個月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試中，太原局集團公司將在規(guī)定測試速度下，對線路各系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)間接口、匹配關(guān)系進行綜合測試。通過逐級提速測試、信號系統(tǒng)測試、地震預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)測試等，對牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號、客運服務(wù)、災(zāi)害監(jiān)測等系統(tǒng)的性能或功能，軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性，綜合接地、電磁環(huán)境、振動噪聲是否滿足標準等進行評價和驗證，確保各系統(tǒng)的功能、性能達到設(shè)計要求，保證線路具備開通條件。

　　針對大張高鐵沿線地區(qū)晝夜溫差大，特別是一開通運營就處于冬季，氣溫低、降雪大風等惡劣天氣多的特點，太原局集團公司和大西客專公司一起組織各參建單位遵照“確保動車組列車運行安全萬無一失”的要求，嚴格檢測標準，及時修改調(diào)整。

　　聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后，大張高鐵將展開運行試驗，通過初步驗收、安全評估、達標評定后，便可完全具備開通運營條件。通車后，從大同到張家口僅需40分鐘左右，大同到北京的時間將從目前的6個小時壓縮至100分鐘左右，將為沿線百姓旅行生活翻開嶄新篇章。