深茂鐵路深江段將以“隧道”過(guò)江 南沙站成區(qū)域交通樞紐
2019-09-18 來(lái)源:金羊網(wǎng)

  南沙站規(guī)模為14臺(tái)30線,與目前的廣州南站相若

  金羊網(wǎng)訊 記者陳卓棟,通訊員江訊、譚耀廣報(bào)道:17日,江門市發(fā)改局公示了新建鐵路深圳至茂名鐵路深圳至江門段環(huán)境影響評(píng)價(jià)征求意見稿,其中披露了深茂鐵路深江段項(xiàng)目的主要工程。記者注意到,該項(xiàng)目正線工程在橫跨珠江口時(shí)使用隧道下穿形式,并將建設(shè)一座規(guī)模為14臺(tái)30線的南沙站,站場(chǎng)規(guī)模將與目前的廣州南站相若,將成為廣東又一大型軌道交通樞紐站。

  正線116公里設(shè)6個(gè)站點(diǎn)

  公示文件顯示,深茂鐵路深江段正線工程長(zhǎng)度116.12km,設(shè)深圳機(jī)場(chǎng)、濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門共6個(gè)車站。線路自深圳樞紐規(guī)劃西麗站西咽喉引出,沿廣深高速東側(cè)以隧道形式并行至鐵崗水庫(kù),下穿廣深高速至其西側(cè),并繼續(xù)下穿國(guó)道107、深圳地鐵1號(hào)線后進(jìn)入深圳機(jī)場(chǎng),沿航站四路在A、B航站樓東側(cè)設(shè)地下深圳機(jī)場(chǎng)站,出站后繼續(xù)以隧道沿廣深沿江高速東側(cè)并行下穿東寶河至東莞后出地面,上跨沿江高速至其西側(cè),在虎門路東廣場(chǎng)設(shè)高架東莞濱海灣站。出站后向西,以隧道下穿珠江口至廣州南沙萬(wàn)頃沙出地面,之后并行南沙港鐵路北側(cè)設(shè)本線高架南沙站,出站后跨洪奇瀝水道至中山,一路高架跨廣澳高速、雞鴉水道、小欖水道后在既有中山北站北側(cè)設(shè)本線高架中山北站,出站后并行北環(huán)路向西往橫欄鎮(zhèn),跨在建橫四路后并行中開高速跨磨刀門水道至江門,之后繼續(xù)并行中開高速跨虎跳門水道后往西北,至?xí)鄞蟮栏浇巯蚰涎貜V珠城際引入在建江門站,與深茂鐵路江門至茂名段貫通至本線終點(diǎn)。

  南沙站將成區(qū)域交通樞紐

  此外,在深茂鐵路深江段沿線所設(shè)站點(diǎn)中,南沙站的規(guī)模頗為矚目。公示文件顯示,南沙站設(shè)普速場(chǎng)、深茂場(chǎng)、廣中珠澳場(chǎng)和肇順南虎場(chǎng)四個(gè)車場(chǎng),車站規(guī)模為14臺(tái)30線,其中普速場(chǎng)2臺(tái)4線,主要辦理南沙港鐵路旅客列車的通過(guò)作業(yè);深茂場(chǎng)近期2臺(tái)6線,預(yù)留5臺(tái)11線(含與南沙港鐵路共用站臺(tái)1座),主要辦理深茂鐵路始發(fā)、終到以及通過(guò)作業(yè);廣中珠澳場(chǎng)4臺(tái)8線,主要辦理廣中珠澳鐵路始發(fā)、終到以及通過(guò)作業(yè);肇順南虎場(chǎng)4臺(tái)7線,主要辦理肇順南虎城際始發(fā)、終到以及通過(guò)作業(yè)。

  記者了解到,目前廣東最大的軌道交通樞紐站廣州南站,其規(guī)模為15臺(tái)28線。如南沙站的規(guī)模最終得到落實(shí),南沙站將成為廣東又一大型軌道交通樞紐站,也將成為粵港澳大灣區(qū)區(qū)域交通樞紐。

Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào)  京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)