近日，中鐵十一局集團(tuán)有限公司安六鐵路項(xiàng)目趙家寨特大橋右線53-54號(hào)現(xiàn)澆梁順利澆筑完成。這是趙家寨特大橋最后一片梁，標(biāo)志著右線7孔現(xiàn)澆梁全部完成。

　　趙家寨特大橋全長2069.976米，位于六盤水東站至六盤水站之間，是安六鐵路施工段內(nèi)跨度最長的橋。特大橋?yàn)樽笥译p線，跨越烏蒙大道、改建水泥廠專用線、新建貨車聯(lián)絡(luò)線及既有貴昆線、響水河等，地勢復(fù)雜，加之六盤水地質(zhì)條件特殊，山脈起伏，因此整體施工難度較大。

　　澆筑的最后一片梁采用支架現(xiàn)澆法施工，位于趙家寨特大橋右線。由于既有上行滬昆線線路平面位置影響，前期無法施工，為全面打開工作面，中鐵十一局集團(tuán)有限公司安六鐵路項(xiàng)目積極聯(lián)系相關(guān)部門，組織滬昆便線撥接。撥接完成解決存在困難后，項(xiàng)目就組織人力、物力全面開展右線51-57號(hào)共計(jì)29根樁基礎(chǔ)、7個(gè)承臺(tái)及墩臺(tái)身、7片梁的施工，最終，比原計(jì)劃工期提前4天完成了家寨特大橋最后一片梁澆筑任務(wù)。