10月18日，上游新聞刊發(fā)了《濟(jì)南繞城高速規(guī)劃穿越齊長(zhǎng)城遺址 被國(guó)家文物局否決》報(bào)道。濟(jì)南繞城高速二環(huán)西路西環(huán)線建設(shè)項(xiàng)目一位負(fù)責(zé)人回應(yīng)上游新聞?dòng)浾弑硎?，目前已?jīng)看到國(guó)家文物局的批復(fù)，等方案細(xì)化落實(shí)之后會(huì)再次報(bào)批。至于多久后才能報(bào)批，要看修改以及溝通進(jìn)度。

　　▲齊長(zhǎng)城遺址。圖源于網(wǎng)絡(luò)

　　針對(duì)于國(guó)家文物局批復(fù)的意見(jiàn)，該負(fù)責(zé)人表示，濟(jì)南繞城高速大西環(huán)項(xiàng)目根據(jù)位置和走向，無(wú)論怎樣調(diào)整，都繞不開(kāi)齊長(zhǎng)城遺址。當(dāng)初的設(shè)計(jì)方案就充分考慮了齊長(zhǎng)城遺址的保護(hù)，采用高架穿越的形式，但方案并沒(méi)有得到文物部門(mén)的批準(zhǔn)。

　　“我們已經(jīng)有了前期初期修改的方案，可能采取利用挖隧道的形式下穿齊長(zhǎng)城遺址，這些我們都在調(diào)研中，文物部門(mén)不批準(zhǔn)提交的方案很正常，也請(qǐng)大家耐心等待。”這位負(fù)責(zé)人表示，目前建設(shè)單位已經(jīng)委托文物部門(mén)編制了文物保護(hù)方案。

　　“如果溝通手續(xù)順暢的話，應(yīng)該不會(huì)影響原計(jì)劃的開(kāi)工時(shí)間。”該負(fù)責(zé)人表示。

　　▲濟(jì)南繞城高速二環(huán)西路西環(huán)線建設(shè)項(xiàng)目。圖源于網(wǎng)絡(luò)

　　據(jù)悉，大西環(huán)全長(zhǎng)103.880公里，包括特大橋1座，大橋8座，中橋13座，互通立交14座(樞紐互通5座，一般互通9座)；隧道3座；分離立交17處(其中與鐵路交叉2處，與公路交叉15處)；通道128道，天橋3座；涵洞85道；服務(wù)區(qū)2處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處、監(jiān)控通信分中心(高速公路管理處)1處、匝道收費(fèi)站9處。項(xiàng)目將采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí),計(jì)劃明年開(kāi)工。

　　上游新聞?dòng)浾咦⒁獾剑环Q作“國(guó)內(nèi)首條市內(nèi)高鐵”的濟(jì)萊高鐵已于上個(gè)月開(kāi)工，根據(jù)線路規(guī)劃，也將在萊蕪段下穿齊長(zhǎng)城遺址，項(xiàng)目隧道埋深上百米，并能夠?qū)崿F(xiàn)零震動(dòng)爆破施工。

　　作者：趙克