近日，自治區(qū)交通廳對(duì)新建南寧至玉林高速鐵路項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)給予批復(fù)，標(biāo)志著該項(xiàng)目將全面進(jìn)入施工建設(shè)期，為年內(nèi)全線開工建設(shè)提供了先決條件和重要基礎(chǔ)。

快速推進(jìn)各項(xiàng)前期工作

作為自治區(qū)層面統(tǒng)籌推薦的重大項(xiàng)目，南玉高鐵既是自治區(qū)今年的“一號(hào)工程”，也是自治區(qū)首條自主投資建設(shè)的時(shí)速350km/h高速鐵路。為確保南玉高鐵7月底先行開工點(diǎn)實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性動(dòng)工、年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全線開工，廣西南玉鐵路有限公司細(xì)化分解前期工作任務(wù)，倒排計(jì)劃，制定可行性目標(biāo)，快速推進(jìn)南玉鐵路的各項(xiàng)前期工作（基建程序）。

在初步設(shè)計(jì)獲得正式批復(fù)前，項(xiàng)目的規(guī)劃選址、社會(huì)穩(wěn)定性影響評(píng)價(jià)、用地預(yù)審、環(huán)境影響評(píng)價(jià)、水土保持方案、防洪論證、通航條件影響評(píng)價(jià)、文物保護(hù)勘探、地震安全評(píng)價(jià)、地質(zhì)災(zāi)害評(píng)估、壓覆礦產(chǎn)資源評(píng)估、與國(guó)鐵接軌方案等報(bào)告和程序也全部獲得了主管部門的批復(fù)。

今年，該項(xiàng)目取得了2月1日可研報(bào)告獲批復(fù)，3月底良睦隧道實(shí)現(xiàn)動(dòng)工，6月完成項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)編制，7月底全線最長(zhǎng)隧道--平悅隧道順利開工，9月底完成初步設(shè)計(jì)鑒修，10月獲得全線初步設(shè)計(jì)批復(fù)等一系列成果。

各工段建設(shè)將提速

據(jù)悉，審批的范圍包括南寧至玉林高速鐵路東站（含）至玉林北站（含），新建正線長(zhǎng)193.31公里（包括南寧東站及云欽聯(lián)絡(luò)線改建工程，新建玉林動(dòng)車存車場(chǎng)等，不包括南寧樞紐相關(guān)工程）。其中，先期開工段平悅隧道段、良睦隧道段站前工程按《廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳關(guān)于新建南寧至玉林鐵路良睦隧道、平悅隧道初步設(shè)計(jì)及概算的批復(fù)》（桂交鐵建函〔2019〕225號(hào)）批復(fù)意見執(zhí)行。

此次批復(fù)作為南玉高鐵建設(shè)的又一個(gè)意義重大的里程碑，標(biāo)志著施工圖設(shè)計(jì)的開展、審查、報(bào)批，施工、監(jiān)理單位的招標(biāo)、選定、進(jìn)場(chǎng)等工作都得以提速推進(jìn)，使得項(xiàng)目建設(shè)合法依規(guī)化，這不僅創(chuàng)造了中國(guó)鐵路建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)批復(fù)周期的新紀(jì)元，也跑出了南玉高鐵的“加速度”，為項(xiàng)目全面開工和早日建成奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

南玉鐵路建成通車后，對(duì)優(yōu)化區(qū)域綜合交通結(jié)構(gòu)、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系具有重要作用，對(duì)推動(dòng)廣西“東融”粵港澳大灣區(qū)，落實(shí)廣西“三大定位”新使命，實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)建成”目標(biāo)具有重要作用。（記者 唐勁梅）