京德高速據(jù)滄州晚報，目前，任丘市已完成征地拆遷前期準(zhǔn)備工作，保障京德高速（一期）工程10月底開工建設(shè)。

　　2021年底建成通車

　　京德高速一期工程，起自廊坊市固安縣紀(jì)家莊村東的京冀界（永定河），與北京段（機(jī)場南北航站樓聯(lián)絡(luò)線）順接，止于任丘市梁召鎮(zhèn)南，與津石高速交叉設(shè)置樞紐互通，全長87公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度120公里/小時，路基寬34.5米，項目估算投資約215億元，計劃于2019年10月底開工建設(shè)，2021年底建成通車。

　　京德高速河北段途經(jīng)這些地方

　　京德高速（河北段）項目起自固安縣的京冀界（永定河），與北京段（20多公里）順接，途經(jīng)固安縣、永清縣、霸州市、文安縣，止于滄州任丘市與津石高速公路交叉處，路線全長約87公里，其中廊坊段約80公里，滄州段約7公里。

　　京津冀重要的經(jīng)濟(jì)干線

　　京德高速是雄安新區(qū)“四縱三橫”區(qū)域高速公路網(wǎng)中縱四線，是雄安新區(qū)通往北京新機(jī)場的主要高速公路，是雄安新區(qū)與冀東南、魯西之間的重要聯(lián)系通道，是北京新機(jī)場“五縱兩橫”地面綜合交通體系中縱向機(jī)場高速的重要組成部分，是國家高速公路網(wǎng)京臺、大廣高速公路的加密線路，是京津冀地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)干線。

　　津石高速

　　近日，隨著津石高速公路（海濱大道—榮烏高速）工程獨(dú)流減河特大橋首個提梁點(diǎn)預(yù)制梁的架設(shè)完成，該特大橋的建設(shè)進(jìn)入預(yù)制梁全面架設(shè)階段。

　　將提前完成全線架梁任務(wù)

　　中鐵一局津石高速公路十標(biāo)項目部負(fù)責(zé)人介紹，津石高速公路（海濱大道—榮烏高速）工程是國家重點(diǎn)工程，為加快津石高速公路天津東段工程建設(shè)，在原有線上運(yùn)架梁作業(yè)受下線標(biāo)段施工及管線切改影響的情況下，及時調(diào)整計劃，改為線下運(yùn)梁作業(yè)，采取增設(shè)提梁點(diǎn)架梁的方式，推進(jìn)全線施工進(jìn)度。“計劃于2020年底提前完成全線架梁任務(wù)。”

　　2020年底達(dá)到通車條件

　　據(jù)介紹，津石高速公路工程的建設(shè)，將為天津市濱海新區(qū)新增一條重要的對外交通通道，該工程分為天津段東段、西段兩段建設(shè)，預(yù)計2020年底與河北省津石高速公路同步達(dá)到通車條件。項目全線建成后從南港到石家莊的車程將縮短近2小時，濱海新區(qū)與雄安新區(qū)之間車程預(yù)計可縮短至1.5小時。

　　石家莊直連天津的交通大通道

　　津石高速公路全長約220公里，起自大城縣與天津靜海縣交界處的子牙河，終于石家莊市。其中，津冀界至保石界段全長171公里，途經(jīng)廊坊市、滄州市、保定市、定州市。項目建成后將成為石家莊直連天津的交通大通道。

　　結(jié)束深澤、無極不通高速的歷史

　　作為連接天津市和河北省的重要通道，津石高速建成后不僅會縮短來往天津至石家莊之間的時間，解決以往通行過程中津保高速轉(zhuǎn)京港澳高速不夠方便的問題，同時將結(jié)束深澤、無極不通高速公路的歷史。

　　構(gòu)成石家莊繞城新高速

　　津石高速石家莊段東接津石高速保定段，西接石家莊市繞城高速北環(huán)，其中南孟至拐角鋪終點(diǎn)段是石家莊市繞城高速北環(huán)的組成部分。

　　本項目將目前止于新元高速的石家莊繞城高速公路北環(huán)東延至京港澳高速，與G4、G5、G20共同構(gòu)成石家莊市繞城高速公路系統(tǒng)。

　　對完善路網(wǎng)布局，分流過境交通具有重要作用，同時對促進(jìn)雄安新區(qū)、空港工業(yè)園區(qū)建設(shè)及沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展等均具有重要意義。

　　北京新機(jī)場北線高速

　　廊坊段

　　近日，在廊坊市廣陽區(qū)，北京新機(jī)場北線高速公路廊坊段已進(jìn)入油面攤鋪、碎石鋪設(shè)階段。

　　全長9.97公里，雙向八車道

　　北京新機(jī)場北線高速公路廊坊段是新機(jī)場“五縱兩橫”地面綜合交通體系的重要組成部分，起自廊坊市廣陽區(qū)艾各莊村西南，與規(guī)劃的藝術(shù)大道西延順接，向西經(jīng)廣陽區(qū)萬莊鎮(zhèn)多個村街后進(jìn)入北京，與新機(jī)場北線高速北京段順接。項目主線全長9.97公里，采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。全線設(shè)置特大橋1座，大橋1座，分離立交3座，互通3處，收費(fèi)站3處。

　　形成“環(huán)首都一小時”

　　綜合交通運(yùn)輸體系

　　全線貫通后，北京新機(jī)場北線高速公路將用最短的距離實(shí)現(xiàn)三大南北主動脈的互通，并同時連接京港澳高速、首都地區(qū)環(huán)線高速等重要交通線路，實(shí)現(xiàn)與北京中心城區(qū)、天津、保定、廊坊等城市以及雄安新區(qū)的快速連接，形成集航空、高鐵、城際、地鐵、公路等多種交通方式為一體的“環(huán)首都一小時”綜合交通運(yùn)輸體系，緩解北京新機(jī)場周邊的交通壓力。