前不久，無錫一高架橋面突然側(cè)翻，事發(fā)主要原是超載貨車上橋所致，事發(fā)主要原是超載貨車上橋所致。目前，無錫已在該市全面展開城市橋梁安全隱患大排查。大排查期間，全市城市橋梁將完成“一橋一檔一查”工作，消滅責任主體不明確的“無主”橋梁。據(jù)悉，無錫市將在年底前對全市城市橋梁健康狀態(tài)完成檢測評估。

 

　　

　　據(jù)無錫市政設施管理處透露，目前，該市315座市管橋梁已納入“無錫城市橋梁信息管理平臺”，不僅電子化儲存每座橋的基本信息，還把日常巡查、定期檢測和保養(yǎng)的信息都記錄在案。拒介紹，該平臺可及時發(fā)現(xiàn)沒有依照規(guī)定標準完成巡檢的橋梁。

　　按照城市橋梁養(yǎng)護技術標準，特大橋、特殊結(jié)構橋梁和城市主干道上的橋梁必須一天一巡，次干道上的橋梁三天一巡。城市橋梁信息管理平臺設有GPS采集系統(tǒng)，養(yǎng)護人員必須到橋梁現(xiàn)場才能打卡上傳巡檢信息。

　　城市橋梁信息管理平臺還包括橋梁結(jié)構實時監(jiān)測系統(tǒng)，已應用于蓉湖大橋、開源大橋、蠡湖大橋等幾座特殊結(jié)構橋梁。通過大橋上安置的傳感器，系統(tǒng)可實時采集橋梁震動、沉降、傾斜等數(shù)據(jù)，如極端天氣或特殊事件影響橋面結(jié)構，技術人員的終端上就會立即收到異常數(shù)值報告，以便及時分析是否需要采取措施。

　　此外，無錫市還將繼續(xù)做好城市橋梁安全防護設施隱患排查整治，對交通流量大，尤其是重車流量大的城市橋梁，重點檢查梁體支座、鉸縫、滲水等部位，發(fā)現(xiàn)隱患及時維修整治。目前，市政設施管理處已著手對市管橋梁的獨柱墩、單支座情況進行統(tǒng)計。全市范圍內(nèi)也將對城市橋梁中獨柱墩橋梁、立交匝道橋、高架上下匝道橋重點進行全面檢測和抗傾覆驗算，確保橋梁在受控狀態(tài)下安全運行。

 

　　

　　延伸閱讀：杭州高架橋安裝傳感器測量車輛是否超載

　　目前，杭州正在全力打造的“智慧城管”，利用云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術，讓城市管理更加精細化和智能化。據(jù)了解，該市希望通過物聯(lián)網(wǎng)技術，項目能實現(xiàn)橋梁、隧道、地下管線等城市管理重大基礎設施安全隱患預警預報。

　　例如，在公路車輛過載預測，橋梁過載警告和軸重動態(tài)稱重中，迫切需要使用高靈敏度動態(tài)重型傳感器和動態(tài)道路車輛稱重系統(tǒng)。

　　對此，目前，杭州市的一些高架橋梁上都已安裝了動態(tài)稱重系統(tǒng)，通過傳感器和含有軟件的電子儀器，能測量出上橋的車是否超載超限，數(shù)據(jù)也能第一時間傳到后臺，管理人員能即時監(jiān)控到，并及時采取跟進措施。