11月11日,由交通運輸部公路科學(xué)研究院、國家道路與橋梁工程檢測設(shè)備計量站、四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司、四川省交通工程檢測設(shè)備計量檢定站等單位聯(lián)合舉辦的2019年第四期“公路工程試驗檢測設(shè)備計量技術(shù)交流會”在成都順利舉行,為交通強(qiáng)國發(fā)展開啟了新的篇章。通俗來講,公路工程試驗檢測,是貫穿于工程建設(shè)勘測、建設(shè)、運營全程的一根準(zhǔn)繩,檢測出的技術(shù)參數(shù)是否準(zhǔn)確,關(guān)系到工程質(zhì)量和運營安全。
而對試驗檢測設(shè)備的檢校,則是讓“標(biāo)準(zhǔn)”更加準(zhǔn)確,判斷用于檢測的設(shè)備數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確,必須用合格的設(shè)備進(jìn)行檢測。
據(jù)悉,本次技術(shù)交流會以交通計量在西部推廣為主題,首次在西南地區(qū)召開。
據(jù)介紹,計量和檢測是保障交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)質(zhì)量和服務(wù)水平不可缺少的組成部分,對推動交通運輸行業(yè)發(fā)展具有重要意義。
在會議后,集中開展了檢校活動,全國路面智能檢測車、落錘彎沉儀和橫向力系數(shù)車約37臺集中至成都。
同時,完成了靜態(tài)和動態(tài)檢校,檢校參數(shù)包括車轍、平整度、構(gòu)造深度、路面破損、落錘彎沉和橫向力系數(shù)等。
記者了解到,按照規(guī)定,用于公路工程試驗檢測的設(shè)備,必須定時檢測,或一年一次、或一年兩次,目的便是為了確保設(shè)備更精確,保證在實際檢測中,能得出準(zhǔn)確的技術(shù)參數(shù),服務(wù)于工程建設(shè)。
舉個例子,在建設(shè)一條高速公路時,必須檢測路面的防滑參數(shù),如果檢測設(shè)備不準(zhǔn)確,則可能造成防滑性能不夠,車輛行駛在路面上,可能造成打滑甚至交通事故。
因此,對于試驗檢測設(shè)備的校準(zhǔn),顯得尤為重要,如果設(shè)備不精準(zhǔn),得出的參數(shù)也不準(zhǔn);如果設(shè)備精準(zhǔn),才能得出準(zhǔn)確無誤的技術(shù)參數(shù),并應(yīng)用于工程建設(shè)實際。
那么問題來了,由于交通計量在國內(nèi)起步較晚,全國各地的試驗檢測設(shè)備,大都需要送至北京,在國家道橋計量站進(jìn)行檢校,路途遙遠(yuǎn),成本高、耗時長。
一位企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者,該公司用于交通運輸行業(yè)的檢測設(shè)備有一百多臺,以前都要送到北京檢測,而今后,在成都就能就近完成,十分便捷。
記者從會上了解到,在本次會議后,西南地區(qū)的試驗檢測設(shè)備集中檢校,將不再需要前往北京,可以在四川省交通工程檢測設(shè)備計量檢定站進(jìn)行,既節(jié)省耗時,成本也更低。
今后,集中檢校將形成常態(tài),每年在成都舉行,解決客戶就近就地送檢問題,為發(fā)展西南地區(qū)交通計量起到推動作用。