目前，外環(huán)高速已經(jīng)有3條隧道貫通。2018年6月14日紅花嶺隧道全線貫通 →2018年8月30日長流陂隧道全線貫通 →2019年4月16日清林隧道全線貫通。

　　深圳外環(huán)高速預計建成時間：

　　一期工程計劃2020年建成

　　二期工程計劃2021年建成

　　外環(huán)高速：

　　外環(huán)高速全線分為深圳段和東莞段，全長約93km（含遠期規(guī)劃里程）。它西起于廣深沿江高速公路，向東經(jīng)寶安區(qū)、光明區(qū)、龍華區(qū)、東莞市、龍崗區(qū)、坪山區(qū)。遠期還會規(guī)劃接大鵬新區(qū)，經(jīng)葵涌聯(lián)深圳鹽壩高速公路。

　　其中深圳段76km，包含一期工程51km，二期工程9.35km，遠期規(guī)劃里程15.65km。另外，東莞段全長為17km。

　　深圳段一期：

　　外環(huán)高速一期工程路線長51km，其中沙井至觀瀾段35.67km、龍城至坪地段15.06km。沿線設特大橋、大橋（含分離式主線跨線橋）26898.89m/40座，中橋687.5m/12座；主線隧道總長2875.5m/5座（按雙洞平均長計）；互通式立交12處，分別位于田園樞紐、松福大道、松崗樞紐、芙蓉互通、玉律樞紐、長圳、鳳凰樞紐、黎光樞紐、五聯(lián)、高橋、國際低碳城互通、坪地樞紐；

　　▲鳳凰互通式立交效果圖

　　▲長圳互通式立交效果圖

　　并在預留互通式立交1處（新圍）！設匝道收費站9處（沙井北、芙蓉、玉律、長圳、鳳凰、五聯(lián)、高橋、國際低碳城互通、坪地收費站）

　　深圳段二期：

　　外環(huán)高速二期工程起點接一期工程龍崗段終點（惠鹽高速）。

　　往南經(jīng)坪地、坑梓，終點接丹梓大道并在錦繡西路設置臨時收費站與聚龍路對接，路線長約9.35 km。設特大橋、大橋（含分離式主線跨線橋）5061.9m/7座、中橋100m/2座；互通立交3處（寶龍、坑梓東樞紐、金沙樞紐），預留寶龍互通調(diào)整同步實施。設臨時主線收費站1處，橫嶺服務區(qū)1處。

　　通車后的好處：連通深圳、東莞、惠州等

　　就像前面所說一樣，外環(huán)高速將與深圳的10條高速公路和8條一級公路互聯(lián)互通。除此之外，還途經(jīng)東莞以及深圳5個轄區(qū)，遠期還會規(guī)劃接到大鵬。