▲馬洲大橋已開(kāi)始架設(shè)鋼梁
臺(tái)海網(wǎng)1月17日訊(海峽導(dǎo)報(bào)記者王龍祥林曉琪通訊員林聰華文/圖)導(dǎo)報(bào)記者從馬洲大橋項(xiàng)目施工方獲悉,馬洲大橋已開(kāi)始架設(shè)鋼梁,預(yù)計(jì)今年5月份左右可完成北互通與北江濱路銜接,將于2020年年底前完成主體結(jié)構(gòu)。
據(jù)了解,馬洲大橋?yàn)闁|環(huán)城路A3標(biāo)段的重點(diǎn)工程,該橋橫跨于九龍江上,連接龍文與龍海,為連續(xù)五跨鋼箱拱橋,全長(zhǎng)420米,其中,主橋主跨長(zhǎng)約150米,橋面設(shè)計(jì)寬度達(dá)56.6米,雙向10車道,設(shè)計(jì)速度60千米/時(shí)。
東環(huán)城路A3標(biāo)段北起蔡坂村,南至馬洲村,全長(zhǎng)1.68公里,由北江濱互通、南江濱互通和迎賓互通和一座橫跨九龍江的主橋組成,標(biāo)段范圍內(nèi)90%工作為高架橋梁,建設(shè)橋梁長(zhǎng)達(dá)4.3千米。目前,該標(biāo)段的樁基全部完成,承臺(tái)、墩身均已完成80%,上部結(jié)構(gòu)也已完成40%,三個(gè)互通上部結(jié)構(gòu)均已鋪開(kāi)施工,其中北江濱互通匝道橋的箱梁澆筑僅剩最后一聯(lián),預(yù)計(jì)今年5月份左右可完成北互通與北江濱路銜接。兩個(gè)匝道與北江濱路全部對(duì)接完成,可以為主橋的施工、鋼梁架設(shè)做堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
目前,馬洲大橋已開(kāi)始架設(shè)鋼梁,預(yù)計(jì)將于2020年年底前完成主體結(jié)構(gòu)。
據(jù)介紹,主橋的設(shè)計(jì)理念就是因?yàn)檎闹菔?ldquo;海上絲綢之路”的發(fā)源地,所以整個(gè)橋梁是五跨連續(xù)鋼箱拱橋,是一個(gè)飄帶的形式,“東環(huán)城路A3標(biāo)段預(yù)計(jì)于2021年4月完工,屆時(shí)將與北江濱路、南江濱路互通及同城大道順接,為漳州市區(qū)提供一條大容量、快速度的南北走向大通道,對(duì)連接漳州國(guó)、省干線實(shí)現(xiàn)改線分流、優(yōu)化市區(qū)交通環(huán)境起著極其重要的作用”。