眾所周知，合六經(jīng)濟走廊是安徽省重點打造的在合肥都市圈內(nèi)最為重要的一條經(jīng)濟發(fā)展帶，其最開始提出時間就比皖江城市帶還早得多，雖然個中緣由眾說紛紜，但是安徽省還是自始至終都在實施這個規(guī)劃。

　　那么，合六經(jīng)濟走廊重要不重要呢？別的咱先不說，僅就交通來談?wù)剮c。蒙城高鐵站有消息了，位置確定，將預(yù)留至淮南高鐵接入口

　　目前為止，合六經(jīng)濟走廊的干線交通主要有：

　　公路：滬蓉高速（G40）和滬陜高速(G42)，這兩條目前是重合的，正在進行4改8工程中，規(guī)劃有滬陜第二高速；312國道，規(guī)劃合六南通道；

　　鐵路：已經(jīng)建成的有合武鐵路、寧西鐵路；規(guī)劃中的有合新六城際高鐵、合武高鐵、合六市域鐵路，前兩者均為時速350km/h高鐵，后者為市域快線，設(shè)計時速120km/h~140km/h的市域鐵路。

　　合六經(jīng)濟走廊規(guī)劃獲批信息

　　但是，合新六城際高鐵和合六市域快線，這兩條鐵路都受制于合六經(jīng)濟走廊發(fā)展規(guī)劃，且合新六城際高鐵還受制于合肥新橋機場二期建設(shè)。不過，從安徽省發(fā)改委傳來好消息——六安、合肥兩市政府共同組織編制了《合六經(jīng)濟走廊發(fā)展規(guī)劃（2020—2025年）》，經(jīng)省委、省政府同意后，目前以合肥都市圈建設(shè)領(lǐng)導小組名義印發(fā)實施。阜陽又一高速獲批，涉及到阜南縣，可直通武漢

　　這就明確給了合六經(jīng)濟走廊發(fā)展帶來了規(guī)劃，且這個規(guī)劃在合肥都市圈領(lǐng)導小組實施，等于確定了合六市域快線的上位規(guī)劃，合六市域快線的建設(shè)必然會提上議事日程，這對于合六經(jīng)濟走廊的建設(shè)帶動作用將是最大的，至少會極大的加強合肥六安兩城人民的交流。

　　另外新橋機場二期規(guī)劃已經(jīng)獲得民航部門批準，下一步將對新橋機場二期的實施方案進行報批，最快2021年將開工新橋機場二期項目，到那時，作為新橋機場附屬工程的合新六高鐵新橋機場站也會一并實施。合肥：花6.7億建部分項目，僅作為新橋機場二期建成前的過渡？

　　新橋機場2008版規(guī)劃

　　如此看來，新批復的《合六經(jīng)濟走廊發(fā)展規(guī)劃（2020—2025年）》，必將加速合六經(jīng)濟走廊的交通建設(shè)，而作為合六經(jīng)濟走廊發(fā)展的交通基礎(chǔ)設(shè)施——合六市域快線和合新六城際高鐵，將必然會加快實施。這就意味著，合肥六安之間的合武高鐵、合新六城際高鐵等等兩條高鐵和一條合六市域快線，將會很快建設(shè)，成為合六經(jīng)濟走廊發(fā)展的先行者！