國家重點公路建設項目
2020年度初步設計審批技術咨詢服務業(yè)績審查及
初步設計審批技術咨詢服務（2020年度第一批）招標公告
| 合同 段號 | 項目名稱 | 項目概況 |
| 第1合同段 | 天保至猴橋高速公路(G5615)天保至文山段 | 全線采用四車道高速公路標準建設，全長約128公里，設計速度80公里/小時，全線設互通11座，橋隧比約62%，馬鹿塘特大橋擬采用主跨480米疊合梁斜拉橋方案，擬建天保隧道、巖腳隧逍、大法郎隧道長度均超過6000米。項目主要位于山嶺重丘區(qū)，地形地質(zhì)條件復雜，項目估算總投資約為227億元。 |
| 第2合同段 | 張家界至南充高速公路(G5515)桑植至龍山段 | 全線采用四車道高速公路標準建設，全長約61公里，設計速度100公里/小時，全線設互通4座，橋隧比約66%，擬建賀龍?zhí)卮髽虿捎弥骺?05米預應力混凝土斜拉橋方案，擬建陳家河大橋采用主跨103米下承式鋼管混凝土系桿拱橋方案，擬建上河溪隧道長約6500米。項目部分路段位于山嶺重丘區(qū)，地形地質(zhì)條件復雜，項目估算總投資約為122億元。 |
| 第3合同段 | 長深高速公路(G25)連云港至淮安段擴建工程 | 全線采用八車道高速公路標準擴建，全長約99公里，設計速度120公里/小時，全線設互通13座，橋梁比約10%，主要采用兩側拼寬方式改擴建，無隧道和特殊結構橋梁。項目位于平原微丘區(qū)，地形地質(zhì)條件較簡單，項目估算總投資約為160億元。 |
| 第4合同段 | 恩施至廣元高速公路(G5012)萬州至開江段 | 全線采用四車道高速公路標準建設，全長約46公里，設計速度100公里/小時，全線設互通6座，橋隧比約73%，擬建鐵峰山隧道長約11公里、南山隧道長約7公里。項目主要位于山嶺重丘區(qū)，地形地質(zhì)條件復雜，項目估算總投資約為100億元。 |
| 第5合同段 | 深圳至岑溪高速公路(G2518)中山至江門段改擴建工程 | 全線采用八車道高速公路標準改擴建，全長約40公里，設計速度120公里/小時，全線設互通9座，橋梁占比約43%，主要采用兩側拼寬方式改擴建，擬建西江特大橋采用主跨2×245米斜拉橋方案，無隧道工程。項目部分路段位于平原微丘區(qū)，地形地質(zhì)條件較簡單，項目估算總投資約為83億元。 |
| 第6合同段 | 南京至蕪湖高速公路(G4211)皖蘇界至蕪湖樞紐段改擴建工程 | 全線采用八車道高速公路標準改擴建，全長約49公里，設計速度100、120公里/小時，全線設互通6座，橋梁占比約33%，主要采用兩側拼寬方式改擴建，擬建姑溪河、青山河特大橋分別采用主跨138米、 160米系桿拱橋方案。項目位于平原微丘區(qū)，地形地質(zhì)條件較簡單，項目估算總投資約為72億元。 |
| 第7合同段 | 本溪至集安高速公路(G9111)桓仁(吉遼界)至集安段 | 全線采用四車道高速公路標準建設，全長約58公里，設計速度100公里/小時，全線設互通4座，橋隧比約67%，無特殊結構橋梁。項目部分路段位于山嶺重丘區(qū)，地形地質(zhì)條件復雜，項目估算總投資約為70億元。 |
| 第8合同段 | 延吉至長春高速公路(G1221) 煙筒山至長春段 | 全線采用四車道高速公路標準建設，全長約92公里，設計速度120公里/小時，全線設互通5座，橋梁占比約7%，無隧道和特殊結構橋梁。項目位于低山丘陵區(qū)，地形地質(zhì)條件較簡單，項目估算總投資約為80億元。 |
（5）參加本次政府采購活動近3年內(nèi)，在經(jīng)營活動中沒有重大違法記錄；
?。?）不存在被交通運輸部取消投標資格或禁止進入公路建設市場且處罰期未滿的情形；
?。?）投標人及其法定代表人、擬委任的項目負責人在2017年1月1日至投標文件遞交截止日無行賄犯罪記錄；
?。?）投標人未在“信用中國”網(wǎng)站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
?。?）投標人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單；
?。?0）投標人不得為所投合同段項目的設計文件編制單位或項目所在地省級初步設計審批（核準）部門委托的該項目初步設計咨詢審查單位或項目業(yè)主委托的該項目初步設計咨詢審查單位。
?。?1）投標人應進入“全國投資項目在線審批監(jiān)管平臺”中的工程咨詢單位名錄（咨詢專業(yè)和范圍包括“公路專業(yè)評估咨詢”），且投標人名稱與該名錄中的相應企業(yè)名稱完全一致；
（12）項目負責人、各專業(yè)審查專家配備齊全，并在人員組成結構等方面具有相應的技術咨詢能力：
（13）滿足以下業(yè)績要求：
| 合同段號 | 對投標人的業(yè)績要求 |
| 第1、2合同段 | 同時滿足下列要求： 1、近5年內(nèi)至少承擔過2個以上（含2個）山嶺重丘區(qū)高速公路建設項目初步設計文件技術咨詢服務工作（委托人為國務院部門或省級初步設計審批（核準）部門或項目業(yè)主）。 2、近5年內(nèi)曾獨立完成過1個以上（含1個）項目（須包含單洞長度6000m以上（含6000m）隧道工程）的設計或初步設計文件技術咨詢服務工作（委托人為國務院部門或省級初步設計審批（核準）部門或項目業(yè)主）。 3、近5年內(nèi)曾獨立完成過2座以上（含2座）主跨600m以上（含600m）懸索橋或主跨400m以上（含400m）斜拉橋的設計或設計咨詢（圖紙審查）。 |
| 第3、5、6、8合同段 | 近5年內(nèi)至少承擔過2個以上（含2個）高速公路建設項目初步設計文件技術咨詢服務工作（委托人為國務院部門或省級初步設計審批（核準）部門或項目業(yè)主）。 |
| 第4合同段 | 同時滿足下列要求： 1、近5年內(nèi)至少承擔過2個以上（含2個）山嶺重丘區(qū)高速公路建設項目初步設計文件技術咨詢服務工作（委托人為國務院部門或省級初步設計審批（核準）部門或項目業(yè)主）。 2、近5年內(nèi)曾獨立完成過1個以上（含1個）項目（須包含單洞長度6000m以上（含6000m）隧道工程）的設計或初步設計文件技術咨詢服務工作（委托人為國務院部門或省級初步設計審批（核準）部門或項目業(yè)主）。 |
| 第7合同段 | 近5年內(nèi)至少承擔過2個以上（含2個）山嶺重丘區(qū)高速公路建設項目初步設計文件技術咨詢服務工作（委托人為國務院部門或省級初步設計審批（核準）部門或項目業(yè)主）。 |
b．省級初步設計審批（核準）單位及其委托的初步設計咨詢審查單位；
c．項目業(yè)主單位及其委托的初步設計咨詢審查單位。
4.5 每個投標人最多可對任意5個合同段進行投標，且最多只能中1個標。
招標代理機構收到投標文件后將“投標文件簽收證明”蓋章后的掃描件發(fā)送至投標人報名時填寫的郵箱。
投標人未按上述規(guī)定辦理或其他非招標人（招標代理）原因造成的投標文件不能及時送達，后果由投標人自行承擔。
6.3 逾期送達的或者未送達指定地點的或者不按照招標文件要求密封的投標文件，招標人不予受理。
招標人將采用線上直播方式進行開標，投標人無需派人至現(xiàn)場參加開標會議。開標會議由招標代理機構組織，招標人及監(jiān)督共同參加，開標會議全過程聲像錄影。
6.4 投標人如報名后擬放棄投標，應在2020年3月20日前書面告知招標代理機構，并說明理由。
傳真：010-65292734
招標代理：北京中交建設工程咨詢有限公司
地址：北京市朝陽區(qū)北苑路170號凱旋城3號樓5層
郵政編碼：100101
聯(lián)系人：魏先生
電話：010-51656899-836
傳真：010-59273266
電子郵件：bjztc3@163.com
