記者張艷麗 5月28日，廣東省生態(tài)環(huán)境廳發(fā)布擬對(duì)新建鐵路深圳至茂名鐵路深圳至江門段項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件進(jìn)行審查的公示，這意味著項(xiàng)目前期工作接近尾聲，距離開工又進(jìn)了一步。

　　新建鐵路深圳至茂名鐵路深圳至江門段正線從深圳樞紐西麗站（規(guī)劃）引出，經(jīng)深圳市、東莞、南沙區(qū)，中山、江門，引入深茂鐵路江門至茂名段江門站（在建）。

　　項(xiàng)目新建正線全長(zhǎng)116.12km，新建深茂鐵路深圳機(jī)場(chǎng)站至廣深港客專深圳北站聯(lián)絡(luò)線20.397km，新建南沙存車場(chǎng)動(dòng)走線2條（長(zhǎng)4.20單線公里），新建廣珠城際鐵路中山站至深茂鐵路深圳方向上、下行聯(lián)絡(luò)線（合計(jì)10.6單線公里），新建中山存車場(chǎng)動(dòng)走線2條（長(zhǎng)1.62單線公里），新建江門站深茂場(chǎng)至廣珠城際新會(huì)站聯(lián)絡(luò)線（長(zhǎng)1.99單線公里），新建江門存車場(chǎng)動(dòng)走線2條（長(zhǎng)4.35單線公里）。

　　項(xiàng)目共設(shè)西麗（不含）、深圳機(jī)場(chǎng)、濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門等7個(gè)車站，其中西麗、深圳機(jī)場(chǎng)為地下站，濱海灣、南沙、中山北、橫欄為高架站，江門站為地面站。

　　項(xiàng)目鐵路等級(jí)為高速鐵路，雙線，牽引種類為電力。正線西麗至南沙段及深圳北至深圳機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線200km/h，正線南沙至江門段250km/h。