5月28日11時(shí)08分，由中鐵十八集團(tuán)公司承建的鄭萬(wàn)高鐵重慶段土建2標(biāo)巫山隧道2#平導(dǎo)順利貫通，比合同工期提前了98天。據(jù)施工方介紹，按照目前施工進(jìn)度，該隧道有望在10月底就能實(shí)現(xiàn)全隧貫通，為鄭萬(wàn)高鐵重慶段按期鋪軌提供有力保障。

　　鄭萬(wàn)高鐵巫山隧道全長(zhǎng)16.58公里，是全線控制性工程。該隧道工程地質(zhì)條件復(fù)雜，隧區(qū)存在順層偏壓、巖溶及巖溶水、巖堆、滑坡等多種不良地質(zhì)，地質(zhì)情況變化頻繁。

　　王國(guó)軍中鐵二院鄭萬(wàn)高鐵隧道設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人告訴記者，一個(gè)是地形條件復(fù)雜，整個(gè)隧道中部9.1公里范圍內(nèi)沒(méi)有設(shè)置輔助坑道的條件，還有就是地址條件復(fù)雜，施工遇突水、突泥、變形塌方壓力風(fēng)險(xiǎn)高。

　　今年復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái)，項(xiàng)目部在渝萬(wàn)鐵路公司指導(dǎo)下，制定了嚴(yán)格的技術(shù)管理措施，在施工生產(chǎn)和施工組織面臨極大的挑戰(zhàn)下，采取了“集中優(yōu)勢(shì)資源、積極優(yōu)化施工方案，確保關(guān)鍵線路2#平導(dǎo)資源優(yōu)先”的總體施工方案，并采用平導(dǎo)工序循環(huán)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制措施，成功取得月進(jìn)尺305米優(yōu)異成績(jī)，確保了2#平導(dǎo)順利貫通，比合同工期提前了98天，為實(shí)現(xiàn)10月底全隧貫通的目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　張旺錢(qián)中鐵十八局鄭萬(wàn)鐵路重慶段項(xiàng)目部總工程師說(shuō)：“2號(hào)平導(dǎo)順利貫通，不僅緩解了正洞施工壓力，也有效緩解了特長(zhǎng)隧道復(fù)雜工況下的通風(fēng)、交通、排水壓力，也為正洞施工組織和施工安全創(chuàng)造了良好條件。目前，2號(hào)平導(dǎo)前端關(guān)鍵線路正洞還有469米的施工任務(wù)，按照每月90米計(jì)算，預(yù)計(jì)10月底就能實(shí)現(xiàn)全隧貫通，為鄭萬(wàn)鐵路重慶段按期鋪軌提供有力保障。”

　　鄭萬(wàn)高鐵重慶段正線全長(zhǎng)183.865km，是重慶地區(qū)通往華北華中地區(qū)的快速客運(yùn)主骨架，對(duì)補(bǔ)充完善我國(guó)鐵路“四縱四橫”客運(yùn)專(zhuān)線網(wǎng)，構(gòu)建沿長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系具有重要戰(zhàn)略意義。

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