贛深高鐵作為連接惠州和深圳的第二條高速鐵路,它對深圳都市圈建設(shè)和粵東北地區(qū)融入大灣區(qū)具有重要意義。
目前,贛深高鐵正加快建設(shè),劍潭東江特大橋主塔已完成澆筑,大橋主跨計(jì)劃今年底合龍,為明年通車奠定基礎(chǔ)。
△加緊施工中的贛深高鐵劍潭東江特大橋?;葜萑請?bào)戴建 攝
其中一個(gè)主塔開始懸掛拉索
小編在贛深高鐵劍潭東江特大橋建設(shè)現(xiàn)場看到,兩座高塔矗立在東江兩岸,高塔兩側(cè)正在進(jìn)行橋面連續(xù)梁施工。
據(jù)介紹,劍潭東江特大橋主跨260米,橋面橫寬達(dá)31.2米,是目前國內(nèi)高鐵較大跨度、最大寬度矮塔斜拉橋。在33米高的橋面上,工人正在綁扎頂板鋼筋,為橋面連續(xù)梁施工澆筑混凝土作準(zhǔn)備。施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人李一帆告訴小編,大橋塔高56米,目前兩個(gè)主塔已經(jīng)完成澆筑,其中一個(gè)主塔正在懸掛拉索,“兩個(gè)主塔總共要掛20對拉索,每根拉索由近百根無粘結(jié)鋼絞線合成,最上面的一對拉索長達(dá)274米。”
小編了解到,劍潭東江特大橋建成后,贛深高鐵和廣汕鐵路將在此共線行駛。按照規(guī)劃,劍潭東江特大橋?qū)M跨惠博大道、惠河高速,往北接入贛深高鐵惠州北站。
作為全國高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”的重要一段,贛深高鐵是江西對接珠三角的主通道。贛深高鐵從江西省贛州市贛州西站引出,經(jīng)廣東省河源市、惠州市和東莞市,終抵深圳市深圳北站,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,全長436.37公里。贛深高鐵惠州段長約85公里,于2016年12月開工,設(shè)博羅北站、惠州北站、仲愷新區(qū)站3個(gè)車站。