昨日，隨著“共青團(tuán)號”泥水盾構(gòu)機順利接收，南昌地鐵4號線安豐站至東新站區(qū)間左線貫通，這也標(biāo)志著“千里贛江最長隧”全面貫通。

　　據(jù)介紹，地鐵4號線安豐站-東新站區(qū)間隧道全長3.06公里，是穿越贛江的最長隧道。此次左線區(qū)間的順利接收標(biāo)志著過江隧道全線貫通，完成了4號線通車前的又一項重大關(guān)鍵節(jié)點。

　　“自2019年5月27日盾構(gòu)始發(fā)到現(xiàn)在，歷時400多天，這條過江隧道全面貫通。”南昌軌道交通設(shè)計研究院有限公司黨支部書記、董事長聶鴻說，施工中解決了多項技術(shù)難題，期間還建設(shè)了目前南昌地鐵最深的基坑。

　　目前，南昌地鐵3號線22座車站已全部封頂，23個盾構(gòu)區(qū)間46條隧道全部貫通。113處車站附屬結(jié)構(gòu)完成83處、正在施工25處、未開工5處。

　　南昌地鐵4號線29座車站中，4個高架車站已全部封頂，6條高架區(qū)間正進(jìn)行流水施工；25個地下車站中18個車站已封頂；7個車站正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。