7日，重慶市發(fā)展和改革委員會消息，近期，國家鐵路集團和重慶市人民政府聯(lián)合批復了渝萬高鐵可行性研究報告，為項目年內開工建設奠定了堅實基礎。

　　據(jù)悉，渝萬高鐵項目全長252公里，自重慶東站引出，向東經(jīng)涪陵、豐都、忠縣，引入萬州北站，設重慶東、涪陵北、豐都北、忠縣和萬州北等5座車站，設計時速350公里，估算總投資527.6億元，建設總工期4.5年。

　　項目建成后，將與渝西高鐵、鄭萬高鐵共同構建起北京—西安—開州—萬州—重慶—昆明、北京—鄭州—萬州—重慶—昆明全線350公里/小時的高標準京昆通道，并將與宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡線、宜昌至武漢、武漢至合肥、合肥至上海等高鐵構建全線時速350公里的高標準沿江通道，實現(xiàn)“6小時”聯(lián)通京津冀城市群和長三角城市群、“3小時”聯(lián)通關中和中原城市群，助推絲綢之路經(jīng)濟帶與長江經(jīng)濟帶的聯(lián)動發(fā)展。

　　重慶市發(fā)展和改革委員會相關負責人介紹，該項目既是國家“八縱八橫”高鐵大通道京昆通道和包（銀）海通道的重要組成部分，也是重慶市“米”字型高鐵網(wǎng)的重要組成部分。

　　隨著渝萬高鐵、成達萬高鐵、渝西高鐵、鄭萬高鐵等陸續(xù)建設，將進一步加速構建萬州區(qū)域交通樞紐，促進重慶開州區(qū)加快融入全國高鐵網(wǎng)絡，實現(xiàn)開州區(qū)、萬州區(qū)與重慶主城中心城區(qū)進入“1小時”通達時代，助推渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群加快發(fā)揮生態(tài)優(yōu)先綠色發(fā)展示范作用。