日前，據(jù)外媒報(bào)道，英國億萬富翁，理查德-布蘭森旗下的維珍超級高鐵（Virgin Hyperloop）當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日宣布，其超高速懸浮艙系統(tǒng)DevLoop，成功進(jìn)行了首次載人試驗(yàn)旅行，完成了這一技術(shù)的一項(xiàng)關(guān)鍵安全測試。

　　該公司的首席技術(shù)官Josh Giegel和乘客體驗(yàn)總監(jiān)Sara Luchian，在位于美國拉斯維加斯的實(shí)驗(yàn)場乘坐了這輛特殊的“超級高鐵”，時(shí)速最高達(dá)到107英里（約172公里），在一段500米長的測試管道中運(yùn)行，只花了15秒鐘就到達(dá)終點(diǎn)。

　　體驗(yàn)總監(jiān)在測試完成后，她表示試車一路順利，“完全沒有坐過山車的感覺"，加速非?？斓粫?huì)讓人感覺不舒服，因?yàn)樵囓嚲嚯x而限制了速度。

　　雖然此次載人測試的最高速度僅為170公里/小時(shí)左右，但這是由于管道路徑的限制了速度的提升。

　　按照維珍超級高鐵的設(shè)想，未來搭載乘客和貨物的“超級高鐵”，將能夠以600英里（約一千公里）公里的時(shí)速在真空管道中行駛。

　　從紐約到華盛頓將只需要30分鐘，是現(xiàn)在的商用噴氣式飛機(jī)速度的兩倍，比高速鐵路快四倍以上。

　　據(jù)悉，Hyperloop超級高鐵又稱為“超回路列車”，采用被動(dòng)磁懸浮技術(shù)，Hyperpod車廂以超過1000公里的時(shí)速，在一條真空的管道中通過線性感應(yīng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)運(yùn)行。

　　維珍超級高鐵在2014年創(chuàng)立，前稱為超級高鐵一號（Hyperloop One），2017年獲得維珍集團(tuán)的資金，成為維珍超級高鐵。

　　維珍超級高鐵公司計(jì)劃興建一條連接迪拜和阿布扎比的超級高鐵，理論上來說，一個(gè)多小時(shí)的車程可以縮短為12分鐘。

　　當(dāng)前，該計(jì)劃也在迅速推進(jìn)之中。維珍超級高鐵表示，此前已經(jīng)在該試驗(yàn)場，進(jìn)行了400多次無人測試。并且其官方表示，將會(huì)爭取到2025年為其超高速列車取得安全認(rèn)證，到2030年投入商業(yè)運(yùn)營。