11月30日10時(shí)30分，在牡丹江至佳木斯高鐵勃利縣小五站鎮(zhèn)施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著施工人員把最后兩組螺栓緊固完畢，牡佳高鐵第二、第六標(biāo)段最后兩節(jié)鋼軌鋪設(shè)連接完畢，順利完成貫通，標(biāo)志著全國在建最東端高寒高鐵牡佳高鐵全線鋪軌貫通，為明年全線進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　牡佳高鐵是國家“十三五”規(guī)劃的重點(diǎn)鐵路工程項(xiàng)目和《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的主要建設(shè)項(xiàng)目，也是目前在建的全國最東端的高寒高鐵。項(xiàng)目于2016年11月正式開工，線路全長371.6公里，起于牡丹江市，經(jīng)林口縣、雞西市、七臺(tái)河市、樺南縣、雙鴨山市終至佳木斯市，全線穿行34座隧道、141座橋梁，是目前我省境內(nèi)里程最長的高鐵線。線路設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，牡丹江至佳木斯列車運(yùn)行時(shí)長將由現(xiàn)在的7小時(shí)左右縮短至2小時(shí)以內(nèi)，沿線城市將全部納入到哈爾濱2小時(shí)、3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

　　牡佳高鐵鋪軌貫通現(xiàn)場(chǎng)冰天雪地，但是建設(shè)者們熱情似火。中鐵十四局集團(tuán)牡佳高鐵六標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部黨支部書記李欽朋說，牡佳高鐵正線鋪軌最大坡度達(dá)25‰，是全國高鐵施工坡度最大的線路之一，冬季線路濕滑，需要增加三臺(tái)機(jī)車進(jìn)行牽引鋪軌。施工單位克服雨雪冰凍天氣影響，以日均2公里的速度快速推進(jìn)鋪軌施工，比計(jì)劃提前23天完成貫通，為下一步工作開了好頭。我們已做好準(zhǔn)備迎接下一階段奮斗目標(biāo)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)鐵道兵精神，助力龍江完成“十四五”規(guī)劃目標(biāo)，用速度和質(zhì)量保障牡佳高鐵沿線百姓便捷出行，以高鐵建設(shè)為契機(jī)，向打造現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系邁進(jìn)。

　　據(jù)悉，牡佳高鐵通車運(yùn)營后，將成為省內(nèi)繼哈大高鐵、哈齊高鐵、哈牡高鐵后的第四條高速鐵路，屆時(shí)，省內(nèi)將有8個(gè)地級(jí)城市實(shí)現(xiàn)高鐵相通。牡佳高鐵將與已開通運(yùn)營的哈牡高鐵、哈佳鐵路共同構(gòu)成我省東部快速鐵路環(huán)線，進(jìn)一步完善區(qū)域快速鐵路骨干線網(wǎng)，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展，滿足人民對(duì)美好出行體驗(yàn)的需求，為推動(dòng)新時(shí)代龍江全面振興全方位振興提供有力支撐。記者邵國良