黑龍江日?qǐng)?bào)11月18日訊12日10時(shí)08分，隨著最后一聲炮響，牡佳高鐵7標(biāo)老平崗隧道順利貫通，為后續(xù)架梁、鋪軌作業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，牡佳高鐵建設(shè)取得新進(jìn)展。由中鐵上海工程局承建的老平崗隧道位于佳木斯市樺南縣七峰林場(chǎng)，全長(zhǎng)1569米，最大埋深98米，設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道。該隧道地處東北高寒地區(qū)，土壤最大凍結(jié)深度2.4米，地質(zhì)條件復(fù)雜，圍巖較破碎，且含水量大，給施工作業(yè)帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。

　　自2018年4月8日隧道進(jìn)入正洞施工以來(lái)，項(xiàng)目部針對(duì)復(fù)雜地質(zhì)、高質(zhì)量的施工工藝要求和異常緊張的工期，合理優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，超前謀劃各項(xiàng)施工措施，采用多種現(xiàn)代化大型工裝設(shè)備，確保隧道施工質(zhì)量滿足建設(shè)單位精品工程的要求。在施工過(guò)程中主要以三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法、三臺(tái)階法和臺(tái)階法作為主要施工工法，過(guò)程中嚴(yán)格工序控制，確保各道工序符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

　　鑒于施工風(fēng)險(xiǎn)大，項(xiàng)目部實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)包保制度、夜查制度，關(guān)鍵工序?qū)嵭许?xiàng)目部、分部?jī)杉?jí)領(lǐng)導(dǎo)帶班作業(yè)，通過(guò)對(duì)拱架安裝、初支噴護(hù)、開(kāi)挖尺寸、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序的管控，確保隧道質(zhì)量安全，有力地保證了隧道的順利貫通。

　　截至目前，中鐵上海工程局牡佳高鐵7標(biāo)管段內(nèi)4座隧道已貫通3座，完成隧道掘進(jìn)4398.9米，占總量的96%，標(biāo)段內(nèi)墩身施工、路基填筑已全部完成，制梁、架梁等其他工作也在加緊推進(jìn)中。