貴南高鐵四標桑麻營二號隧道近日順利貫通。這是貴南高鐵貴州段第一個貫通的2500米以上的長隧。

　　據(jù)中鐵十一局貴南高鐵四標項目部工程部副部長雷潘介紹，桑麻營二號隧道位于貴南高鐵都勻東站—獨山東站區(qū)間，全長2585米，隧址區(qū)屬于云貴高原侵蝕和溶蝕地貌，全隧坡度為12.2％。的單面上坡，最大埋深（山頂至隧道頂部的距離）150米。隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，開挖過程中極易發(fā)生坍塌掉塊而影響施工進度。

　　該隧道進口于2018年10月10日進洞施工，因受地質(zhì)條件影響，進度緩慢，單頭掘進存在影響架梁工期風(fēng)險。項目部研究決定，在隧道出口增加作業(yè)面，出口于2019年7月26日進洞施工。

　　為確保隧道施工順利推進，四標項目部黨工委統(tǒng)籌規(guī)劃，多次召開專題會議，開展工藝推演，確保施工人員、設(shè)備物資、技術(shù)跟進、安全管理到位；組織施工、落實計劃考核，確保節(jié)點可控等。項目部克服厚土層、危巖落石、巖溶等不良地質(zhì)，施工過程中及時將滲水排出洞外，采取控制爆破的措施，確保民房和道路安全，隧道于今年3月11日如期貫通。

　　貴南高鐵是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包海（包頭-?？冢┩ǖ赖慕M成路段，是貴州和西南地區(qū)首條時速350公里的雙線高速鐵路，新建線路全長482公里，其中貴州段長199.255公里，全線預(yù)計2023年底建成通車。屆時，動車組從貴陽至南寧將從現(xiàn)在的5個多小時壓縮至2小時以內(nèi)。