4月8日，由省交通工程建設(shè)局組織建設(shè)、中交二航局施工的常泰長(zhǎng)江大橋主塔基礎(chǔ)5號(hào)墩第一層承臺(tái)混凝土澆筑完成，大橋正式由水下基礎(chǔ)施工轉(zhuǎn)向水上承臺(tái)施工。

　　常泰長(zhǎng)江大橋5號(hào)墩主塔采用“鋼－混”混合結(jié)構(gòu)空間鉆石形橋塔，設(shè)計(jì)總高為352米，是世界上最高斜拉橋主塔。此前，主塔基礎(chǔ)5號(hào)墩鋼沉井于3月8日完成封底施工，標(biāo)志著沉井施工全部完成。

　　此次施工的5號(hào)墩承臺(tái)平面尺寸長(zhǎng)77米，寬39.8米，面積比7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)還大。承臺(tái)中心最高點(diǎn)設(shè)計(jì)高度為8.03米，自下而上共分三次澆筑施工，共需混凝土約2萬(wàn)立方米。由于施工混凝土體積巨大、預(yù)埋件多、鋼筋密度非常高、振搗難度大、溫控養(yǎng)護(hù)技術(shù)復(fù)雜，承臺(tái)澆筑成為大橋主塔施工的關(guān)鍵控制工序之一。

　　此次開始澆筑的第一層承臺(tái)混凝土約2000立方米，用時(shí)約17個(gè)小時(shí)，5號(hào)墩主塔承臺(tái)和塔座預(yù)計(jì)6月底完成全部施工。（省交建局）