根據(jù)《云南省科技廳關(guān)于印發(fā)云南省科技成果登記和信息發(fā)布實(shí)施辦法的通知》(云科獎(jiǎng)發(fā)〔2015〕2號(hào))，云南省交通運(yùn)輸廳現(xiàn)將“高震區(qū)裝配式鋼筋混凝土箱型拱橋關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的力學(xué)性能與技術(shù)對(duì)策研究”項(xiàng)目擬進(jìn)行科技成果登記的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行公示。

　　“高震區(qū)裝配式鋼筋混凝土箱型拱橋關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的力學(xué)性能與技術(shù)對(duì)策研究”科技項(xiàng)目為2016年云南省交通運(yùn)輸廳科技計(jì)劃項(xiàng)目(課題編號(hào)：云交科2016(A)02號(hào))，課題承擔(dān)單位完成了研究任務(wù)并向省交通運(yùn)輸廳申請(qǐng)了課題驗(yàn)收。2021年6月23日，云南省交通運(yùn)輸廳組織專家對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行了驗(yàn)收，專家組認(rèn)為項(xiàng)目完成了任務(wù)書(shū)規(guī)定的研究?jī)?nèi)容和考核指標(biāo)，同意通過(guò)該項(xiàng)目驗(yàn)收，現(xiàn)擬進(jìn)行科技成果登記。項(xiàng)目研究主要取得了以下成果：

　　1.研究了拱上立柱的應(yīng)力傳遞規(guī)律和破壞機(jī)理，給出了該類預(yù)制拼裝節(jié)點(diǎn)不同加固、加強(qiáng)方案的極限承載力及變形的計(jì)算方法。

　　2.結(jié)合試驗(yàn)骨架曲線提出了預(yù)制拼裝節(jié)點(diǎn)三折線彈塑性本構(gòu)模型的構(gòu)建方法，給出了高烈度地區(qū)拱上立柱節(jié)點(diǎn)的抗震加固方法。

　　3.編制了《預(yù)制安裝鋼筋混凝土拱橋連接節(jié)點(diǎn)抗震加固設(shè)計(jì)指南》、《預(yù)制安裝鋼筋混凝土拱橋連接節(jié)點(diǎn)抗震加固施工技術(shù)指南》和《預(yù)制安裝鋼筋混凝土拱橋連接節(jié)點(diǎn)抗震加固通用圖設(shè)計(jì)》。

　　4.通過(guò)項(xiàng)目研究，獲得授權(quán)實(shí)用新型專利1項(xiàng)，發(fā)表論文4篇，培養(yǎng)碩士研究生1名。參研人員晉升正高級(jí)工程師2名、高級(jí)工程師1名。

　　其中，獲得授權(quán)專利如下：

　　盧杰, 余虎楠. 一種公路工程預(yù)防養(yǎng)護(hù)用裝置. 實(shí)用新型專利：ZL 2020 2 0074179.6, 授權(quán)時(shí)間2020年10月.

　　公開(kāi)發(fā)表期刊論文情況如下：

　　(1)宋澤岡, 鄧旭東, 瞿發(fā)憲. 裝配式拱橋立柱節(jié)點(diǎn)抗震加固擬靜力試驗(yàn)研究[J]. 公路工程, 2020, 45(6): 27-32, 51.

　　(2)宋澤岡, 趙疆, 劉艷莉. 裝配式拱橋立柱節(jié)點(diǎn)抗震性能擬靜力試驗(yàn)[J]. 公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版), 2020, 16(1): 212-215.

　　(3)楊耿焱, 楊建榮, 鄧旭東, 車文慶. 裝配式鋼筋混凝土拱橋立柱節(jié)點(diǎn)抗震性能研究[J].四川建筑科學(xué)研究, 2020, 46(2): 16-24.

　　(4)宋澤岡, 鄧旭東. 空腹式肋拱橋靜載試驗(yàn)與荷載橫向分布分析[J]. 中外公路, 2018, 38(1): 83-86.

　　項(xiàng)目承擔(dān)單位：云南省公路科學(xué)技術(shù)研究院。

　　技術(shù)合作單位：云南大學(xué)。

　　完成人員：鄧旭東、冉志紅、宋澤岡、林帆、劉艷莉、施靜嫻、瞿發(fā)憲、符德省、張春雨、殷繼華、李均進(jìn)、袁博、樓介翔、李波、蘇加強(qiáng)、余虎楠。

　　公示期自即日起15個(gè)工作日，即2021年7月5日～2021年7月23日，凡對(duì)項(xiàng)目公示內(nèi)容、完成單位、完成人員及取得的研究成果等有異議，請(qǐng)及時(shí)以書(shū)面形式向云南省交通運(yùn)輸廳科技教育處反映。聯(lián)系電話： 0871-65305690。

　　云南省交通運(yùn)輸廳科技教育處

　　2021年7月5日