10月15日11時(shí)，隨著最后一段拱肋的順利架設(shè)，中鐵大橋局承建的大蘆線航道整治二期工程（航頭新場(chǎng)段）7標(biāo)項(xiàng)目新奉公路橋拱肋成功合龍。

　　拱肋合龍段吊裝完成

　　主橋拱肋合龍段外形尺寸為37*2.63*2.4m，重83t。主橋共有兩片主拱肋，兩拱肋中心距為19.2m，拱肋矢高23.6m，矢跨比1/5。單片主拱分3個(gè)節(jié)段進(jìn)行吊裝，本次吊裝的合龍段為西側(cè)主拱肋中節(jié)段，采用一臺(tái)160t浮吊進(jìn)行吊裝定位。

　　主橋效果圖

　　據(jù)悉，新奉公路橋拱肋順利合龍是確保大蘆線7標(biāo)工程年底結(jié)構(gòu)貫通的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。該項(xiàng)目先后解決了臺(tái)風(fēng)天氣、安裝工藝復(fù)雜、拱肋節(jié)段高度較高等難題。為解決場(chǎng)地問題，該項(xiàng)目精心組織配套發(fā)運(yùn)，優(yōu)化生產(chǎn)組織，保證現(xiàn)場(chǎng)不斷貨、不積壓。合龍段吊裝施工前，該項(xiàng)目管理人員對(duì)拱肋標(biāo)高、拱肋線性、天氣溫度等數(shù)據(jù)進(jìn)行反復(fù)測(cè)量計(jì)算，提前對(duì)合龍段配切，在封航前做足準(zhǔn)備，有效利用了封航時(shí)間，最終順利完成主橋拱肋合龍，拿下該工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

　　大蘆線7標(biāo)新奉公路橋工程南起規(guī)劃豐南路交叉口以南，跨大治河后北接現(xiàn)狀道路，兩端與現(xiàn)狀新奉公路接順，為改建道路，路線全長(zhǎng)1080m。此次新奉公路橋拱肋順利完成高精度合龍為該項(xiàng)目下階段施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。