近日，中鐵六局太原鐵建公司承建的靜興高速公路全線控制性工程——萬米特長隧道大萬山隧道雙線實現(xiàn)安全順利貫通。

　　靜興高速公路項目作為國家G55二廣高速的連接線，是山西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“三縱十二橫十二環(huán)十五條連接線”的重要組成部分，也是中國中鐵在山西省采用BOT模式投資建設(shè)運營的首個高速公路項目。作為靜興高速公路全線的關(guān)鍵控制性工程，大萬山隧道位于呂梁市嵐縣與興縣交界的呂梁山脈白龍山，左、右兩線分離式設(shè)計。左線設(shè)計全長10379米，右線設(shè)計全長10490米。

　　自2017年進(jìn)洞以來，中鐵六局太原公司充分結(jié)合施工生產(chǎn)實際，深化“機械化換人、自動化減人、智能化無人”的管理理念，引進(jìn)“新工藝、新技術(shù)、新方法”，如液壓式電纜槽臺車、噴淋養(yǎng)護(hù)臺車、二襯防脫空報警裝置、液壓強夯機等，順利穿越破碎地層，克服地形復(fù)雜多變、斷層穩(wěn)定性差等困難，達(dá)到連續(xù)5日單日進(jìn)尺12米，正洞突破月最高進(jìn)尺258米，斜井單月進(jìn)尺190米的記錄，左右洞貫通均實現(xiàn)測量“零誤差”，在同地質(zhì)條件下，處于行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。在工程施工過程中，以品質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)化、工廠化、機械化、信息化等“六化”管理為抓手，按照“方案審查、首件總結(jié)、過程檢查、工藝總結(jié)”四個環(huán)節(jié)推進(jìn)“首件工程”和“安全首件”，積極創(chuàng)建靜興高速公路百年精品工程、品質(zhì)工程。

　　項目建成后，將打通山西省與陜西省高速公路出省口，成為陜煤東運、晉煤外運的一條大動脈。同時，高速公路為呂梁老區(qū)再添致富新通道。