10日上午10點，沿江高速首座特長隧道向陽隧道左洞順利貫通，標(biāo)志著沿江高速宜金段隧道掘進就此已經(jīng)順利突破100KM大關(guān)，取得突破性進展，為全線通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，向陽隧道是“九百里沿江高速”全線首座單幅貫通的特長隧道，位于涼山州雷波縣汶水鎮(zhèn)，為山嶺隧道，隧道采用分離式雙線設(shè)計，左線全長度3093m，右線全長3099m，其中IV級圍巖占比28.3%，Ⅲ級圍巖占比67.6%；出口端洞口處于懸崖陡坡上，施工難度非常大。

　　該隧道自2020年9月14日正式施工以來，沿江高速XJ10、XJ11兩個標(biāo)段的建設(shè)者們?yōu)楸M快打開作業(yè)面，齊心協(xié)力，密切配合，在前期主便道未打通的艱難條件下，采取人挑馬駝的方式組織施工，千方百計將材料運送到隧道洞口，克服重重困難率先完成了洞口工程和被動防護網(wǎng)布設(shè)，既使邊坡巖土進一步穩(wěn)定，有效避免山體巖體破碎坍塌和汛期河道洪水引發(fā)的安全隱患，同時也為接下來的順利進洞創(chuàng)造了安全穩(wěn)定的施工條件。同時，為保證隧道開挖輪廓面的平整度和安全穩(wěn)定性，節(jié)省排險作業(yè)時間，沿江公司雷波管理處還多次組織邀請專家到現(xiàn)場進行指導(dǎo)，積極推行光面爆破，從整體上提高了隧道輪廓面的成型質(zhì)量和開挖施工的經(jīng)濟性。通過對隧道施工的科學(xué)化、精細化管控，向陽隧道曾經(jīng)還取得了單月掘進達200米的優(yōu)異成績。