6月1日，由湖北交投集團投資建設、中鐵大橋局集團承建的湖北宜來高速鶴峰東段土建二標八峰隧道左洞順利貫通,標志著宜來高速鶴峰東段最長隧道雙線全部貫通，全線距離建成通車更近一步。

　　八峰隧道位于鶴峰縣容美鎮(zhèn)張家村至容美村境內(nèi)，為穿越八峰山越嶺隧道。隧道采用分幅式，左線總長3626米，右線總長3617米，屬特長隧道，為宜來高速鶴峰東段最長隧道。

　　該隧道施工地質(zhì)環(huán)境為喀斯特地貌，存在溶洞不良地質(zhì)，且地形險要，施工場地及施工便道均十分受限。隧道進口位于懸崖峭壁之上，不具備搭設施工作業(yè)平臺條件，只能沿著隧道走向開鑿山路以進行施工橫洞挖掘。施工過程中，項目部全體干部職工先后解決取水困難、場地受限、溶洞處理等難題，順利完成隧道貫通目標任務。

　　宜來高速公路鶴峰東段為湖北省公路水運交通運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃綱要中的重要組成部分，是加快“鄂西生態(tài)文化旅游圈”建設、促進武陵山少數(shù)民族經(jīng)濟社會發(fā)展實驗區(qū)建設、統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要交通基礎之一。作為恩施州南部東西向交通運輸大通道，項目建成后將極大改善鄂西南地區(qū)落后交通狀況，對加強武陵山少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟協(xié)作，推動鄂西生態(tài)、文化、旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展都有十分重要的意義。