9月23日重慶至昆明高速鐵路彝良隧道2號斜井順利完工

　　世界在建最長的時速350公里高鐵隧道正洞

　　進(jìn)入施工階段

　　重慶至昆明高速鐵路（簡稱渝昆高鐵）全長699公里，起自重慶西站，途經(jīng)重慶市、四川省、貴州省和云南省，接入昆明南站，共規(guī)劃設(shè)置21座車站，設(shè)計時速350公里。

　　彝良隧道是渝昆高鐵全線控制性工程，全長約24.8公里，是目前世界在建最長的時速350公里高鐵隧道。

　　彝良隧道所處環(huán)境地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、地形起伏大、區(qū)域環(huán)境敏感，對此，施工人員采用“多點(diǎn)開花”方式，多臺機(jī)械設(shè)備同時施工，保證了2號斜井如期順利進(jìn)入正洞階段。

　　面對彝良隧道復(fù)雜的施工難題和緊張的工期要求，參建單位采用隧道全工況機(jī)械化高效建造成套技術(shù)，保證了施工質(zhì)量和施工安全。同時，2號斜井實施了光面爆破工藝，及時做好新風(fēng)險源動態(tài)公示，進(jìn)一步加快了掘進(jìn)速度。