世界最大跨徑部分地錨式混合梁斜拉丹江口水庫(kù)特大橋橋荷載試驗(yàn)
2022-11-21  

  丹江口水庫(kù)特大橋是十淅高速重點(diǎn)控制性工程,位于湖北十堰丹江口市涼水河鎮(zhèn)和龍山鎮(zhèn)之間,一跨跨越南水北調(diào)中線(xiàn)工程水源地丹江口水庫(kù),全長(zhǎng)1076米,主跨達(dá)760米,采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。

  大橋主梁為一種新型鋼-UHPC輕型組合梁形式,即UHPC層通過(guò)與鋼箱梁組合,兼具結(jié)構(gòu)層和橋面鋪裝功能,既可增大橋面剛度,減輕結(jié)構(gòu)自重,又能解決傳統(tǒng)鋼橋面鋪裝層易損壞和疲勞開(kāi)裂問(wèn)題,這也是在主跨700米以上的斜拉橋中首次應(yīng)用。

  該組合梁共分為9種類(lèi)型,48個(gè)節(jié)段,其中最大吊裝重量達(dá)451.8噸。2022年3月30日,大橋啟動(dòng)中跨首梁吊裝,其間為克服梁體吊裝難度大、控制標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)、安全風(fēng)險(xiǎn)高等問(wèn)題,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)制定專(zhuān)項(xiàng)施工方案、邀請(qǐng)?jiān)菏繉?zhuān)家評(píng)審指導(dǎo)、引入企業(yè)自主研發(fā)的智慧工地監(jiān)控系統(tǒng)、定期組織召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)等方式保障施工安全平穩(wěn)推進(jìn)。

  在大橋跨中安裝世界最大的無(wú)軸力連接裝置,是貫通的最后一道重要工序。該裝置共含2個(gè)節(jié)段鋼梁,單個(gè)節(jié)段長(zhǎng)6.7米,寬31.6米,內(nèi)含4根導(dǎo)梁形成鋼梁受力支撐系統(tǒng),南、北兩岸節(jié)段分別重431.8噸、425.5噸。該裝置具備主動(dòng)調(diào)節(jié)和鎖定功能,如同能主動(dòng)伸縮的彈簧,輔助大橋主梁更好地應(yīng)對(duì)各種力量“牽制”,釋放主梁軸力和縱向變形,滿(mǎn)足動(dòng)力狀態(tài)下梁端位移和速度限制要求,且該裝置耐久性強(qiáng)、維護(hù)檢修方便,大大提高了大橋結(jié)構(gòu)的可靠性與使用壽命。



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