12月7日，經(jīng)過近800個日夜艱苦奮戰(zhàn)，渝湘復線高速公路彭水至酉陽段（彭酉路6標）中壩隧道全隧順利貫通，標志著渝湘復線高速取得階段性進展。

　　中壩隧道位于酉陽縣境內(nèi)，全長4922米，為分離式雙洞隧道，隧道地質(zhì)條件復雜，可溶巖段落占總長的97.5%，存在危巖、巖溶、巖溶水等多種不良地質(zhì)條件，整體施工難度大，安全風險高，工藝要求嚴，施工進程不可控。

　　“中壩隧道于2020年9月30日進洞施工，在確保疫情防控、施工生產(chǎn)的同時，先后克服資金短缺、用水匱乏、征地拆遷、高壓改遷、溶巖突泥等一系列困難，提前150天實現(xiàn)雙洞貫通。”彭酉路6標現(xiàn)場負責人說。

　　為確保中壩隧道順利貫通，中國鐵建大橋局多次邀請專家進行論證，在市交通運輸工程質(zhì)監(jiān)支隊四大隊監(jiān)督指導下，嚴控質(zhì)量，優(yōu)化方案，創(chuàng)新工藝，發(fā)揮首件工程樣板示范作用，從人員配備、規(guī)章制度、現(xiàn)場管理、質(zhì)量控制等四個標準化入手，采用三臂鑿巖臺車、自行走液壓仰拱棧橋、智慧監(jiān)控平臺等全套隧道工裝，成功整治較大溶洞8次，不良地質(zhì)近百次。（渝湘復線高速公路總承包部  鄒繼源 李勇）