2023年1月9日，隨著最后一節(jié)段鋼箱梁精準(zhǔn)吊裝到位，由蜀道集團(tuán)所屬的四川路橋集團(tuán)大橋工程分公司承建的世界第一大跨徑雙塔獨(dú)柱中央平行索面斜拉橋——瀘州市白沙長(zhǎng)江大橋順利完成合龍，標(biāo)志著大橋主體工程正式完成，向著通車(chē)運(yùn)行邁出了關(guān)鍵一步。

　　瀘州市白沙長(zhǎng)江大橋順利合龍

　　記者了解到，瀘州市白沙長(zhǎng)江大橋自2019年11月開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2023年5月建成通車(chē)。全長(zhǎng)1321.7米，橋面寬27.5米，主跨520米，設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h，最外側(cè)鋪設(shè)人行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道，建成后將成為世界第一大跨徑的雙塔獨(dú)柱中央平行索面斜拉橋。

　　瀘州市白沙長(zhǎng)江大橋作為重要的渡改橋項(xiàng)目，大橋主跨520米，共35個(gè)鋼箱梁節(jié)段，本次吊裝的中跨合龍段鋼箱梁長(zhǎng)4.4米，寬30.5米，高3.5米，重90噸。運(yùn)梁船在江心調(diào)整姿態(tài)、拋錨定位后，橋面吊機(jī)將最后一片鋼箱梁緩緩提升至半空，在大橋的中央處完成精準(zhǔn)對(duì)接，成功實(shí)現(xiàn)合龍。瀘州市白沙長(zhǎng)江大橋在修建過(guò)程中有四個(gè)“國(guó)內(nèi)首次”。國(guó)內(nèi)首次采用自適應(yīng)地形無(wú)底雙壁鋼圍堰施工法；國(guó)內(nèi)首次采用斜拉索自動(dòng)穿索機(jī)；國(guó)內(nèi)首次采用站位斜拉索兩旁式中央索面橋面吊機(jī)；國(guó)內(nèi)首次采用塔梁固結(jié)體系斜拉橋低溫大噸位主動(dòng)拉伸鎖定合攏技術(shù)。據(jù)了解，建成后可撤銷(xiāo)大橋、丁石巖、白沙三個(gè)渡口，將兩岸路程從2小時(shí)縮短為2分鐘，消除長(zhǎng)江渡運(yùn)安全隱患，方便兩岸群眾安全出行，惠及群眾達(dá)30萬(wàn)人。

　　據(jù)了解，瀘州市白沙長(zhǎng)江大橋的建成，將有效推動(dòng)瀘州交通網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)一體化與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，加強(qiáng)與重慶毗鄰地區(qū)互聯(lián)互通、共建共享，推動(dòng)“東翼”乘勢(shì)突破，助力瀘州加快融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈。此外，大橋建成將進(jìn)一步盤(pán)活當(dāng)?shù)乩笾?、真龍柚等特色農(nóng)產(chǎn)品和神臂城鎮(zhèn)等稀缺旅游資源，帶動(dòng)沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進(jìn)一步鞏固烏蒙山區(qū)脫貧攻堅(jiān)成果，助力鄉(xiāng)村振興，全面提升縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，為加快建設(shè)“長(zhǎng)江上游濱江生態(tài)旅游城市”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（圖片由蜀道集團(tuán)提供）