2月20日，新建池州至黃山高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱池黃高鐵）控制性工程上田嶺隧道順利貫通，成為全線首條10公里以上單洞雙線長(zhǎng)大隧道，標(biāo)志著池黃高鐵建設(shè)取得階段性進(jìn)展。

　　上田嶺隧道起于黃山市黟縣，向南穿塔川國(guó)家地質(zhì)森林公園至西遞鎮(zhèn)鴛鴦谷景區(qū)而出，隧道全長(zhǎng)10.8公里，設(shè)置橫洞兩座，是池黃高鐵全線第二長(zhǎng)隧道。洞身橫穿黃山山脈山體，地勢(shì)起伏較大，最大埋深約500米，需穿越1處斷層帶、9處節(jié)理密集帶和1處巖性接觸帶，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，開挖難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

　　項(xiàng)目建設(shè)管理單位皖贛鐵路安徽公司會(huì)同施工單位中交路橋建設(shè)公司，根據(jù)地質(zhì)地貌特征優(yōu)化調(diào)整輔助坑道洞口位置，采用全電腦三臂鑿巖臺(tái)車、濕噴機(jī)械手、自行式仰拱棧橋、智能化襯砌臺(tái)車等大型機(jī)械進(jìn)行施工，使用洞內(nèi)聲光報(bào)警系統(tǒng)和應(yīng)急消防系統(tǒng)，確保了隧道安全順利貫通。

　　池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，線路從池州站至黃山北站，正線新建線路長(zhǎng)約125公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線設(shè)池州、九華山、黃山西、黟縣東、黃山北等5座車站。項(xiàng)目建成通車后，將成為串聯(lián)皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點(diǎn)的黃金旅游線路，對(duì)于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國(guó)際文化旅游示范區(qū)建設(shè)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。

　　記者 劉旸 通訊員 許文峰 朱 杰 王用文