3月30日，勐綠高速公路第一控制性工程李仙江特大橋建設(shè)取得新突破，4號(hào)主塔完成中塔柱施工，為推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　由中鐵二局承建的李仙江特大橋是勐綠高速公路全線第一控制性工程。該橋?yàn)榛ㄆ啃坞p塔斜拉橋，橋全長1112米，主橋采用（190＋420＋190）米三跨鋼混組合梁。大橋主墩由塔墩和塔柱構(gòu)成，4號(hào)塔墩高度為60米，塔柱高度150.18米。中鐵二局項(xiàng)目部自進(jìn)場(chǎng)以來精心組織資源、動(dòng)態(tài)調(diào)整施工組織、持續(xù)優(yōu)化方案、搶抓黃金施工季節(jié)?？朔魉叨雀摺⒔Y(jié)構(gòu)線型控制難、施工周期長、支架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)難、泵送混凝土性能要求高等制約因素，高效優(yōu)質(zhì)推進(jìn)大橋建設(shè)。

　　勐綠高速公路起于西雙版納州藤篾山，經(jīng)普洱市江城縣，止于紅河州綠春縣城，是沿邊高速的重要組成部分，在云南高速公路網(wǎng)中起到“襟帶省域沿邊西南，輻射國門內(nèi)外”的作用。

　　記者 胡曉蓉 通訊員 顧吉華 黃子豪